Тип объекта: Ракета
Проект РН «Аврора» - это проект модернизации РН«Союз». Существует два проектных варианта данной РН: трехступенчатый (без РБ) и четырехступенчатый (с РБ «Корвет»).
Первый вариант РН «Аврора» спроектирован для доставки полезногогруза на низкую околоземную орбиту.
Второй вариант РН «Аврора» предназначен для доставки полезного груза на орбиту переходную к геостационарной и геостационарную орбиту.
Для пусков обоих типов РН «Аврора» планировалось использовать один и тот же стартовый комплекс.
Пуски РН «Аврора» планировалось выполнять с острова Рождества в Индийском океане. При запусках на приэкваториальную орбиту с наклонением 11,3° трасса полета РН «Аврора» пройдет над западной частью Индийского океана между островами Индонезии и Австралией. На протяжении первых 4500 км эта трасса неподходит к суше ближе, чем на 40 км и лишь потом пересекает южную часть острова Новая Гвинея и идет дальше уже над Тихим океаном. При пусках на орбиты среднего наклонения (51,6°) трасса идет на юго-восток, пересекает территорию Западной Австралии. При пусках на солнечно-синхронные орбиты трасса идет на юго-юго-запад. По данному направлению до самой Антарктиды суши нет. Районы падения четырех блоков первой ступени РН, головного обтекателя, второй ступени и третьей ступени РН (при пусках четырех ступенчатой РН с довыведением с помощью РБ) лежат соответственно в 366 км, 940 км, 1600 км и 7000-7300 км от места старта.
Отработавшие ступени РН будут падать исключительно в океан, что несколько упрощает проблему с полями падения. Однако припусках на приэкваториальную орбиту районы падения ступеней РН лежат в районах с достаточно напряженным судоходством. В программе по созданию РН «Аврора» предусматривалось участие Росавиакосмоса, РКК«Энергия», самарского завода «Прогресс», московского КБ общего машиностроения, австралийской компании «Эйшапасификспейс сентр».
Росавиакосмосом в 2001 г. было заключено соглашение о сотрудничестве с австралийской стороной. К 2003 году были завершены работы над проектом стартовой площадки для РН «Аврора».
Изначально на РН «Аврора» (ранее известной также под обозначением «Ямал») планировалось заменить двигатель РД-108 центрального блока на двигатель НК-33 (11Д111), разработанный в своевремя в Куйбышевском КБ Н.Д. Кузнецова для варианта лунной РН Н-1. Проект РН «Аврора» не был реализован из-за нехватки финансовых средств.
|
Тип объекта: Ракета
Страны производители: Россия
Страны операторы: Россия
Луна (8К72, «Восток-Л») — ракета-носитель, создана на базе МБР Р-7 (8К71) путём оснащения третьей ступенью (блоком «Е») с целью доставки космического аппарата к Луне. Блок «Е» позволил впервые в мире достичь второй космической скорости, однако обладал существенными недостатками — его двигатель не мог быть запущен в невесомости, кроме того, из-за использования открытой схемы имел не слишком высокий удельный импульс. РН является частью семейства Р-7. Жидкостные ракетные двигатели третьей ступени (блока «Е») были разработаны и произведены на воронежском предприятии «КБХА».
Разделение разгонного блока и второй ступени огневое. При первых запусках в июле — декабре 1958 года вследствие развивающихся автоколебаний ракеты-носители разрушались в полете на 102—104 секунде. И только после установки в топливных системах блоков гидродемпферов ракета успешно стартовала в январе 1959 года в сторону Луны. С помощью ракеты-носителя Луна на орбиту запускались автоматические межпланетные станции Е-1 (Луна-1), Е-2А (Луна-2А), Е-3 (Луна-3), Е-1А (Луна-1А). Для запусков по Луне использовалось радиокомандное выключение двигателя блока «Е», так как автономная инерциальная система не обладала достаточной для этого точностью. Из-за неучёта времени распространения радиокоманды АМС Луна-1 «промахнулась» мимо Луны и вышла на гелиоцентрическую орбиту. В дальнейшем двигатель блока «Е» был заменён на более совершенный, конструкция его усилена и в таком виде ракета, получившая индекс 8К72К, использовалась для первых пилотируемых запусков с кораблём «Восток», по которому и получила «открытое» название. Название же «Восток-Л» было дано исходной 8К72 ретроспективно, и во время её эксплуатации не применялось.
|
Тип объекта: Ракета
Страны производители: Россия
Страны операторы: Россия
Спутник (индекс ГРАУ — 8К71ПС) — ракета-носитель первых искусственных спутников Земли, базой для которой служила межконтинентальная баллистическая ракета 8К71 (Р-7). Произведено два (оба успешные) пуска. На орбиту были выведены спутники ПС-1 и ПС-2. Наименование «Спутник» (вместе с обозначением 8К71ПС) было присвоено ракете-носителю после подтверждения факта выведения полезной нагрузки на орбиту. Первая ступень ракеты состоит из четырёх идентичных по конструкции блоков, напоминающих конусы, размещённых по параллельной схеме вокруг блока второй ступени. Зажигание двигателей первой и второй ступени происходит одновременно, на Земле. Со штатной боевой ракеты, послужившей основой для ракеты «Спутник», были сняты головная часть, вся аппаратура системы управления полётом вместе с отсеком, в котором она размещалась и на котором крепилась головная часть большей массы. Отсек был заменён лёгким коническим переходным отсеком, в котором размещалась минимально необходимая для обеспечения полёта аппаратура системы управления.
Ракета-носитель «Спутник-3» (8А91) стала результатом модернизации ракеты 8К71 и оказалась способна решить задачу (в отличие от ракеты 8К71 второго этапа) выведения на орбиту полезной нагрузки массой ~ 1300 кг (масса третьего ИСЗ составляла 1327 кг). На ракете-носителе 8А91 были установлены форсированные двигатели; также со штатной ракеты была снята система радиоуправления, упрощены приборный отсек и система отделения головной части. Произведено два пуска ракеты-носителя «Спутник-3» (8А91). При первом запуске вследствие возникновения автоколебаний ракета на 102 секунде полёта разрушилась. Второй пуск этой ракеты успешно произведён 15 мая 1958 года. На орбиту был выведен спутник Д-1.
|
Тип объекта: Ракета
Серия трехступенчатых ракет-носителей. Разработанны на базе ракеты-носителя Р-7 с добавлением блока 3-й ступени. Начало эксплуатации 1963 год. До 1963 года носили наименование "Восход". С 1966 года получили официальное наименование"Союз". В 1973 году в ходе значительной модернизации ракета-носитель полчила название в "Союз-У", модификация 1982 года называлась "Союз-У2". В ходе дальнейших модификаций ракеты-носителя "Союз-У" был разработанн вариант "Союз-ФГ" (2001 год).
Ракеты-носители серии "Союз" предназначены для выведения на околоземную орбиту автоматических космических аппаратов социально-экономического, научно-исследовательского ("Ресурс-Ф1", "Ресурс-Ф2", "Фотон"), специального назначения (серии "Космос"), а также пилотируемых и грузовых космических кораблей ("Союз" и "Прогресс").
|
Тип объекта: Ракета
Союз-2" – новая ракета-носитель, которая позволит в будущем заменить ракеты-носители "Союз-У", "Союз-ФГ" и "Молния-М" одной ракетой-носителем.
Ракета-носитель "Союз-2" в сочетании с разгонным блоком "Фрегат" позволит выводить космические аппараты на всевозможные типы орбит: низкие, средние, высокоэллиптические, солнечно-синхронные, геопереходные и геостационарные.
Разработка ракеты-носителя "Союз-2" велась на базе ракеты-носителя "Союз" в два этапа (этапы 1А и 1Б).
Ракета-носитель «Союз 2» создана для обеспечения запусков космических аппаратов военного, народнохозяйственного и социального назначения. После завершения летных испытаний она должна заменить эксплуатирующиеся в настоящее время российские ракеты-носители среднего класса семейства «Союз».
Создание и летные испытания модернизированной ракеты «Союз-2» являются важным шагом на пути оптимизации отечественного парка средств выведения и обеспечения гарантированного, полностью независимого доступа в космос для решения оборонных, научных и социально-экономических задач.
Ключевые особенности нового представителя наиболее массового и надежного семейства ракет, созданных на базе Р-7, - использование исключительно отечественных комплектующих, а также возможность выведения всех существующих и планируемых полезных нагрузок среднего класса с российского космодрома Плесецк.
Головным разработчиком и изготовителем РН «Союз-2» является Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ-Прогресс» (г. Самара), а государственными заказчиками - Федеральное космическое агентство и Министерство обороны Российской Федерации (Космические войска). Ракета-носитель «Союз-2» разработана на базе серийной ракеты «Союз-У», успешно эксплуатируемой с 1973 года. Новый носитель с улучшенными тактико-техническими характеристиками полностью создается предприятиями, расположенными на территории России, и позволяет существенно расширить номенклатуру выводимых космических аппаратов среднего и легкого классов. «Союз-2» рассчитан как на прямое выведение, так и на использование разгонного блока «Фрегат». Энергетические возможности носителя и использование цифровой системы управления позволяют заметно увеличить массу выводимого полезного груза и габариты доставляемых на орбиту космических аппаратов.
Ракета-носитель «Союз-2» создается в два этапа. На этапе 1а на ракете устанавливаются новая цифровая система управления, обеспечивающая высокоточное выведение полезных нагрузок, двигатели с усовершенствованными форсуночными головками на первой и второй ступенях, внедряется новая система телеизмерений. На втором этапе модернизации (этап 16) на третьей ступени устанавливается новый двигатель с повышенными удельными характеристиками.
Одна из модификаций «Союза-2» будет также использоваться для запуска полезных нагрузок из Гвианского космического центра (Куру, Французская Гвиана) в рамках совместного проекта Федерального космического агентства, ФГУП «ЦСКБ-Прогресс», ФГУП «ЦЭНКИ», компаний Starsem, EADS и Arianespace.
Этап модернизации 1А:
- на двигателях I-II ступени применяются форсуночные головки с улучшенным смесеобразованием;
- разработана новая, единая для всех трех ступеней система управления на базе высокопроизводительной цифровой машины;
- применяется новая цифровая радиотелеметрическая система;
- конструкция блока III ступени максимально унифицирована как для этапа 1А, так и для этапа 1Б.
Этап модернизации 1Б:
- дополнительно к мероприятиям этапа 1А используется новый двигатель на блоке III ступени с повышенными энергетическими характеристиками. Это позволило повысить точность выведения, устойчивость и управляемость ракеты-носителя, а также использовать сборочно-защитный блок с головным обтекателем диаметром 4,11 м и длиной 11,43 м.
«Союз-2», являясь модернизацией РН «Союз-1», имеет свой набор преимуществ и недостатков относительно других РН.
Преимущества РН семейства Союз-2:
- отработанная конструкция (вместе с «Союз-У» и «Союз-ФГ» налетала на начало 2011 года почти 800 пусков), являясь при этом одной из самых низкоаварийных РН в мире;
- низконапряженные двигатели (давление в двигателях этапа 1а не более 70 атмосфер, для 1б не более 160 атмосфер), что дает большой запас по надежности;
- освоенное производство (отлаженный техпроцесс), что означает низкий процент брака, отработанные технологии контроля, низкую себестоимость продукции.
|
Недостатки РН семейства Союз-2:
- наличие ряда атавизмов в конструкции приводящих к меньшему массовому совершенству (отношению массы полезной нагрузки к стартовой массе), чем то, которого можно было бы достичь, используя более современные технические решения:
- использование перекиси водорода для работы турбонасосных агрегатов двигателей первой и второй ступени, вместо использования тех же компонентов, что использует сам ЖРД;
- использование тяжелого азота (а не гелия) для наддува баков. При этом на первой и второй ступени РН «Союз-2.1в», а также на третьей ступени РН «Союз-2.1б» и «Союз-СТ-Б» реализован гелиевый наддув баков;
- использование ЖРД открытого цикла, имеющих меньший КПД, чем ЖРД закрытого цикла. При этом ЖРД открытого цикла считаются более безопасными из-за более медленного развития аварийных ситуаций, что является несомненным преимуществом при использовании РН для пилотируемых миссий;
- из-за исторического использования поворотного стартового стола отсутствие автоматизации операций по заправке РН, ручная стыковка электро- и пневмосоединений при установке РН на старт, что требует большое количество обслуживающего персонала и увеличивает влияние человеческих ошибок при подготовке к запуску РН. При этом наличие поворотного круга для РН «Союз-2» не требуется, поскольку «Союз-2» совершает поворот на начальном участке траектории выведения. Стартовый комплекс ГКЦ лишён поворотного круга, что позволило максимально автоматизировать процесс подготовки.
|
- из-за подвески РН за верхнюю часть первой ступени, а не установки РН «на днище», требуется сравнительно сложный стартовый комплекс (характерная форма — «тюльпан»). Это не недостаток как таковой, а всего лишь особенность всех РН семейства Р-7, поскольку за многие десятилетия использования конструктивные и технологические особенности подобных стартов хорошо известны, а постройка нового старта при отсутствии производственного брака теоретически может занять всего лишь 9 месяцев. Фактически постройка старта в ГКЦ заняла 4 года, что по современным меркам сравнительно недолго.
|
|
Тип объекта: Ракета
РН «Союз-5» (перспективная разработка) предназначена для запусков пилотируемых и грузовых транспортных кораблей, а также КА научного, социально-экономического, оборонного и коммерческого назначения на орбиты различных высот и наклонений, включая солнечно-синхронную орбиту (ССО), геопереходную орбиту (ГПО) и геостационарную орбиту(ГСО), а также на отлётные траектории.Космический ракетный комплекс (КРК) «Союз-5» должен заменить комплекс «Союз-2» с сохранением достигнутого уровня надежности. При этом будут снижены показатели удельной стоимости выведения на орбиту единицы полезного груза за счет реализации конструктивных, технологических и организационных мероприятий, улучшения эксплуатационных качеств, а также заимствования строительной части наземного комплекса РН типа «Союз-2». Комплекс «Союз-5» позволит обеспечить отработку опережающими темпами следующих технологий для ракеты-носителя сверхтяжелого класса:
- создание современного, безопасного двигателя на сжиженном природном газе;
- отработка конструктивных и технологических решений;
- отработка технологий применения сжиженного природного газа (СПГ) в качестве ракетного топлива;
- отработка технологий подготовки ракеты-носителя (РН) на техническом комплексе (ТК) и стартовом комплексе (СК).
|
|
|
