Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASAИсследователи выяснили, какие профессии могут быть связаны с повышенным уровнем радиационного риска: неожиданно, в числе наиболее уязвимых оказались не врачи-рентгенологи и не специалисты атомной отрасли, а члены экипажей воздушных судов.
К такому выводу пришла команда ученых под руководством хирурга Вишала Пателя из Гарвардской медицинской школы. Специалисты проанализировали данные свидетельств о смерти 12,7 миллиона жителей США за период с 2020 по 2024 год. В исследование вошли представители 503 профессиональных групп.
Ученые сравнивали распространенность смертей от онкологических заболеваний, которые ранее связывали с воздействием радиации. Среди них — рак молочной железы, щитовидной и предстательной желез, различные формы лейкоза, меланома и множественная миелома.
Наибольшие отличия обнаружили среди работников авиации. У бортпроводников доля смертей от таких видов рака оказалась примерно на 50% выше по сравнению с другими профессиями. У пилотов показатель был увеличен примерно на 36%. При этом по большинству других онкологических заболеваний представители этих профессий не демонстрировали заметных отклонений от среднего уровня.
Одним из возможных объяснений ученые называют воздействие космического излучения. На большой высоте атмосфера обеспечивает меньшую защиту от высокоэнергетических частиц, поступающих из космоса. Особенно это актуально для маршрутов, проходящих через полярные регионы, где уровень воздействия может быть выше.
По оценкам специалистов, члены экипажей самолетов получают около 3–6 миллизивертов радиации в год. Это превышает среднюю годовую дозу естественного радиационного фона, которую получает большинство людей на поверхности Земли.
При этом авторы исследования подчеркивают: полученные данные показывают лишь статистическую связь и не доказывают, что причиной заболеваний у конкретных людей стало именно космическое излучение. На состояние здоровья экипажей могут влиять и другие факторы — например, регулярное воздействие ультрафиолета через окна самолета, нарушения режима сна из-за сменных графиков и частых перелетов.
Результаты работы указывают на необходимость дальнейшего изучения условий труда в авиации и более внимательного контроля факторов, которые могут повышать долгосрочные риски для здоровья работников отрасли.