Shopping Cart
The organic foods products are limited
Sub Total:
$240.00
Total:
$240.00
The organic foods products are limited
SOYUZ-TMA 5M – российский пилотируемый космический корабль на котором был осуществлён полёт на МКС экипажа в составе:
Старт состоялся 15 июля 2012 г. в 06:40 по московскому времени (02:40 UTC) с космодрома «Байконур» ракетой-носителем «Союз-ФГ». 17 июля 2012 года в 08:51:07 по московскому времени (04:51:07 UTC) космический корабль «Союз ТМА-05М» с экипажем 32/33-й экспедиции пристыковался к МКС, причалив к стыковочному узлу на модуле «Рассвет».
Пробыв на орбите 4 месяца, 19 ноября 2012 года в 02:26:03 по московскому времени (18 ноября в 22:26:03 UTC) космический корабль «Союз ТМА-05М» с космонавтами Юрием Маленченко, Сунитой Уильямс и Акихико Хосиде отстыковался от МКС. 19 ноября 2012 года в 05:53:30 по московскому времени (01:53:30 UTC) спускаемый аппарат совершил мягкую посадку в 85 км северо-восточнее г. Аркалык в Казахстане.
ТПК «Союз ТМА-16М» доставит на околоземную орбиту российских космонавтов Геннадия Падалку - командира экипажа, бортинженера экспедиции МКС-43, командира экспедиции МКС-44, Михаила Корниенко - бортинженера ТПК и экспедиций МКС-43, МКС-44, МКС-45, МКС-46, а также американского астронавта Скотта Келли - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-43/44 и командира экспедиции МКС-45/46.
Основные задачи полета:
|
Транспортный пилотируемый корабль новой серии «Союз ТМА-М» с модернизированными системами разработан ОАО «РКК «Энергия» имени С. П. Королева» на базе корабля «Союз ТМА» по заказу Федерального космического агентства. Работы по созданию модернизированного корабля велись с 2005 года. Целью разработки корабля новой серии является обеспечение выполнения современных требований к надежности пилотируемых кораблей и безопасности экипажа. Предпосылками к модернизации систем стало моральное старение аппаратуры и технологии изготовления, а также прекращение выпуска ряда комплектующих.
Модернизация позволила:
Основными модернизируемыми системами стали система управления движением и навигации (СУДН) и система бортовых измерений (СБИ). В результате модернизации бортовых систем произведена замена бортового оборудования СУДН и СБИ приборами на основе современных бортовых вычислительных средств с развитым программным обеспечением: всего заменено 36 устаревших приборов на 19 приборов новой разработки.
Для обеспечения управления, электропитания и термостатирования вводимых приборов новой разработки проведены сопутствующие доработки систем управления бортовым комплексом (СУБК) и обеспечения теплового режима (СОТР). Кроме того были проведены дополнительные усовершенствования конструкции корабля (направленные на повышение технологичности его изготовления), а также доработки интерфейсов корабля с МКС.
В результате всех доработок масса корабля уменьшается на величину около 70 кг, что позволит проводить в дальнейшем доработки корабля для повышения его надежности (например, увеличение энергоемкости системы электропитания за счет установки дополнительного блока питания, установки дополнительной метеороидной защиты на бытовом отсеке корабля и т.д.).
«Союз ТМА», на базе которого создан «Союз ТМА-М», в свою очередь является модификацией корабля «Союз ТМ», отличающегося высокой надежностью и безопасностью полёта для экипажа, о чем свидетельствуют все запуски этого корабля, проведенные в период с 1986 года по 2002 год в целях обслуживания орбитальных станций.
«Союз ТМА-М» создан согласно межгосударственным соглашениям России и США и является составной частью комплекса орбитальной станции.
Корабль «Союз ТМА-М» в случае возникновения аварийных ситуаций на борту МКС является основным средством спасения её экипажа, а также средством доставки экипажей российских экспедиций посещения станции.
Корабль состоит из трех отсеков:
1 - бытового (орбитального),
2 - спускаемого аппарата (СА),
3 - приборно-агрегатного отсека.
В процессе полёта корабль выполняет следующие задачи:
В соответствии с программой полёта Международной космической станции с космодрома Байконур стартует транспортный пилотируемый корабль (ТПК) «Союз ТМА-15М» с экипажем 42/43-й длительной космической экспедиции. ТПК «Союз ТМА-15М» доставит на околоземную орбиту российского космонавта Антона Шкаплерова - командира экипажа ТПК, бортинженера экспедиции МКС-42/43, итальянского астронавта Саманту Кристофоретти - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-42/43 и американского астронавта Терри Вёртса - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-42, командира экспедиции МКС-43.
Космический корабль российского производства который пилотирует экипаж в составе:
Позывной экипажа – «Альтаир». Это первый пилотируемый полёт к МКС в этом году.
15 мая 2012 года в 03:10 UTC (07:10 МСК) космический корабль «Союз ТМА-04М» успешно отделился от последней ступени носителя и вышел на околоземую орбиту.
Основные задачи полета:
17 мая в 04:35:56 UTC (08:35:56 МСК) транспортный пилотируемый корабль «Союз ТМА-04М» пристыковался к исследовательскому модулю «Поиск» (МИМ-2) Международной космической станции.
Процесс сближения и стыковки проводился в автоматическом режиме под контролем специалистов в Центре управления полётами ФГУП ЦНИИмаш и экипажа. Планируемая длительность полета - 125 суток.
Транспортный пилотируемый корабль (ТПК) новой серии «Союз ТМА-М» создан на базе корабля «Союз ТМА», полёты которых осуществляются с октября 2002 года. Заказчик разработки – Федеральное космическое агентство, головной разработчик – Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П.Королёва. ТПК «Союз ТМА-М» по сравнению с базовым кораблём доработан с целью: замены бортовых приборов системы управления движением и навигации (СУДН) и системы бортовых измерений (СБИ) на приборы, созданные на основе современной элементной базы и развитого программного обеспечения; расширения функциональных возможностей корабля в части управления бортовыми системами от бортовых вычислительных средств (БВС) СУДН и более глубокой интеграции с БВС Российского сегмента Международной космической станции (РС МКС) при использовании мультиплексного канала обмена; увеличения возможности по доставке полезного груза за счет снижения массы бортовых систем. В результате модернизации были заменены 36 устаревших приборов на 19 приборов современной разработки, что повлекло за собой также обновление систем управления бортовым комплексом и обеспечения теплового режима. Была повышена технологичность изготовления корабля, а общая масса «Союза» уменьшена на 70 кг.
Корабль разделён на 3 модуля: приборно-агрегатного отсек (ПАО), спускаемый аппарат (СА), бытовой отсек (БО).
В ПАО находится комбинированная двигательная установка, топливо для неё, служебные системы. Длина отсека 2,26 м, основной диаметр 2,15 м, максимальный диаметр 2,72 м, полная масса модуля – 2900 кг, сухая – 2020 кг. Двигательная установка состоит из 28 ДПО (двигатели причаливания и ориентации) по 14 на каждом коллекторе, из которых часть имеет тягу 13,3 кгс, часть (12 штук) — 2,7 кгс, а также сближающе-корректирующего двигателя (СКД) тягой 300 кгс. СКД предназначен для орбитального маневрирования и схода с орбиты. Работает на тетраоксиде диазота и несимметричном диметилгидразине. Система энергоснабжения состоит из солнечных батарей и аккумуляторов. Современные «Союзы» оснащены батареями размахом 10,6 м и площадью 10 м², что даёт среднюю мощность около 1 кВт.
В спускаемом аппарате находятся места для космонавтов, системы жизнеобеспечения, управления, парашютная система. Длина отсека 2,24 м, диаметр 2,2 м, жилой объём 3,5 м³, полная масса модуля – 2950 кг, сухая – 2905 кг. Под теплозащитным экраном расположены двигатели мягкой посадки, на внешней поверхности — перекисные двигатели управления спуском, управляющие ориентацией СА во время полёта в атмосфере. Это позволяет использовать аэродинамическое качество СА и снизить перегрузки. В СА помимо космонавтов можно вернуть на землю 100 кг груза. СА покрыт теплозащитой на основе абляционных материалов. Бытовой отсек имеет длину 3,0 м, диаметр 2,25 м, объём 5 м³, полная масса модуля – 1370 кг. Он оснащен стыковочным узлом и системой сближения «Курс».
В герметичном объёме БО располагаются грузы для станции, иная полезная нагрузка, ряд систем жизнеобеспечения, в частности туалет. Через посадочный люк на боковой поверхности БО космонавты входят в корабль на стартовой позиции космодрома. БО может быть использован при шлюзовании в открытый космос в скафандрах типа «Орлан» через посадочный люк.
В соответствии с программой полёта Международной космической станции с космодрома Байконур стартует транспортный пилотируемый корабль (ТПК) «Союз ТМА-13М» с экипажем 40/41-й длительной космической экспедиции. ТПК «Союз ТМА-13М» доставит на околоземную орбиту российского космонавта Максима Сураева - командира экипажа ТПК, бортинженера экспедиции МКС-40, командира экспедиции МКС-41, американского астронавта Рида Вайзмана - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-40/41 и немецкого астронавта Александра Герста - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-40/41.
В соответствии с программой полёта Международной космической станции с космодрома Байконур стартует транспортный пилотируемый корабль (ТПК) «Союз ТМА-12М» с экипажем 39/40-й длительной космической экспедиции. ТПК «Союз ТМА-12М» доставит на околоземную орбиту российских космонавтов Александра Скворцова - командира экипажа ТПК, бортинженера экспедиции МКС-39/40, Олега Артемьева - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-39/40 и американского астронавта Стивена Свонсона - бортинженера ТПК, бортинженера экспедиции МКС-39, командира экспедиции МКС-40.
26 сентября 2013 года в 00:58:50 по московскому времени (25 сентября в 20:58:50 UTC) ракетой-носителем «Союз-ФГ» с космодрома «Байконур» осуществлён запуск российского транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-10М» с экипажем:
26 сентября в 06:45:27 (02:45:27 UTC) ТПК успешно пристыковался к модулю «Поиск» российского сегмента МКС. В ходе работы экспедиции запланировано 35 экспериментов по 4 направлениям:
Планируется, что 9 ноября 2013 года российские космонавты Олег Котов и Сергей Рязанский вынесут в открытый космос олимпийский факел Зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи. Факел на МКС доставит экипаж космического корабля «Союз ТМА-11М», запуск которого намечен на 7 ноября 2013 года. На Землю факел будет возвращён 11 ноября 2013 года экипажем корабля «Союз ТМА-09М».