Союз-ТМА 9М

Тип объекта: Пилотируемый Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

Союз-У

Тип объекта: Ракета Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

Ракета-носитель (РН) «Союз-У» пред­назначена для выведения на околоземную орбиту космических аппаратов народ­нохозяйственного, научно-исследова- тельского («Ресурс-Ф», «Фотон») и спе­циального назначения (спутники серии «Космос»), а также пилотируемых и грузо­вых космических кораблей серий «Союз» и «Прогресс». РН «Союз» эксплуатируется с 1966 года (модификация «Союз-У» — с 1973). В настоящее время продолжает активно использоваться и имеет характе­ристики, обеспечивающие надежное выве­дение на орбиту современных космиче­ских аппаратов. По количеству запусков и надежности является бесспорным миро­вым лидером среди ракет-носителей сред­него класса. Конструктивно РН «Союз-У» выполнена по схеме с параллельным отделением боко­вых ракетных блоков в конце работы первой ступени и поперечным отделением ракет­ного блока второй ступени по окончании его работы. Каждый из блоков ракеты-носителя снабжен самостоятельной двигательной уста­новкой, работающей на жидком нетоксич­ном топливе (кислород, керосин). Первая ступень ракеты-носителя вклю­чает четыре боковых блока конической формы, закрепленных в шаровых опорах центрального блока. Конструктивно-компоновочная схема бокового блока состоит из силового конуса, несущего конического бака окислителя, межбакового отсека, несущего конического бака горючего, отсека баков перекиси водо­рода и жидкого азота и цилиндрического хвостового отсека специальной формы. В хвостовом отсеке каждого бокового блока размещается автономный жидкостный ракетный двигатель однократного включения РД-118, работающий на жидком кислороде и керосине и оснащенный четырьмя марше­выми камерами и двумя рулевыми соплами. Для управления полетом на каждом боко­вом блоке с внешней стороны, противопо­ложной центральному блоку, на небольшом пилоне установлен аэродинамический руль, выполненный в виде треугольного крыла малого удлинения. Для привода руля имеется электрическая рулевая машина. Двигатели боковых блоков работают в течение -118 секунд после старта, затем отключаются. Выключение происходит по результатам сравнения текущего значе­ния скорости с расчетным. После отклю­чения двигателей боковые блоки отделя­ются от центрального блока и сбрасываются. Вторая ступень (центральный блок) состоит из хвостового отсека, в котором установлен двигатель однократного вклю­чения РД-117, содержащий четыре марше­вых камеры и четыре рулевых сопла, отсека бака перекиси водорода, в котором также установлен тороидальный бак жидкого азота, отсека бака горючего, межбакового отсека, отсека бака окислителя и приборного отсека. Запуск двигателей центрального и боко­вых блоков производится на Земле. Это даёт возможность контролировать их работу в переходном режиме и при возникнове­нии неисправностей во время пуска отме­нять пуск ракеты, что обеспечивает повы­шение безопасности эксплуатации. Управление полетом по трем осям осу­ществляется с помощью четырех рулевых камер двигателя РД-117. Номинальное время работы двигателя центрального блока состав­ляет -280 - 290 секунд. Разделение второй и третьей ступеней происходит по «горячей схеме». Третья ступень (блок «И»), состоящая из переходного отсека, бака горючего, бака окис­лителя, хвостового отсека и двигателя, уста­новлена на центральном блоке и соединена с ним с помощью ферменной конструкции. Блок «И» снабжен двигательной уста­новкой, состоящей из четырехкамерного двигателя однократного включения и четы­рех поворотных рулевых сопел, используе­мых для управления полетом по трем осям. Маршевый двигатель третьей ступени вклю­чается примерно за две секунды до отклю­чения центрального блока. Газы, истекающие из сопел двигателя третьей ступени, непосредственно отде­ляют ступень от центрального блока. Время работы двигателя третьей ступени состав­ляет -230 секунд. После отключения двига­теля и отделения космического аппарата (или четвертой ступени с космическим аппара­том) третья ступень выполняет маневр увода путем открытия дренажного клапана в баке горючего. На ракете-носителе "Союз-У" используются головные обтекатели следующих диаметров: 2,7 м; 3,0 м; 3,3 м; 3,7 м.

Калькуляция цены на изделие (ценообразование без учета баланса спроса и предложения), тыс. руб.

Годы	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Цена	112276,5	169749	202244	241381,6	276574	317375,7	326792	352100	396675	468077	495225
Сырье и материалы	6415,4	7494,6	9389	7290,7	8925	11502,5	11329,6	14934,2	15723,9	16253,8	30914
Покупные комплект. изделия	54273,6	93315	108091,6	124871,4	148346,5	168273,7	172801	191676	213017,9	234646	244494,9
Оплата труда с отчислен.	1747,6	2987,1	3836,3	4609,5	7748,4	8406,3	10475,6	12198,4	13406,5	17688,1	18261,9
Накладные расходы	16703,5	28248,8	36496,6	42412,8	44144,8	53213,8	58889,7	60179	73044,8	90455	99490
Прочие	3597,1	8242,9	10723,2	16753,8	17835,5	18747,7	21118,9	24571,7	29667,3	40449,5	26674,1
Прибыль	29539,3	29460,6	33707,3	45443,4	49873,8	57231,7	52177,2	48540,7	51814,6	68584,6	75390,1

Союз-ФГ

Тип объекта: Ракета Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

Ракета-носитель "Союз-ФГ" предназначена для выведения на околоземную орбиту автоматических космических аппаратов социально-экономического, научно-исследовательского и специального назначения, а также пилотируемых кораблей типа "Союз-ТМА" и грузовых космических кораблей типа "Прогресс-М" по программе Международной космической станции. Ракета-носитель (PH) «Союз-ФГ» явля­ется дальнейшей модификацией серий­ной ракеты «Союз». Модернизация серийной РН «Союз» заключается в использовании на центральном и боковых блоках двигате­лей с улучшенными энергетическими характеристиками. Конструктивно РН «Союз-ФГ» выпол­нена по схеме с параллельным отделением боковых ракетных блоков в конце работы первой ступени и поперечным отделением ракетного блока второй ступени по окон­чании его работы. На первом этапе полёта работают двигатели четырех боковых и цент­рального блоков, на втором, после отде­ления боковых блоков, - только двигатель центрального блока. Маршевые двигатели первой и второй ступеней РН «Союз-ФГ» по сравнению с двигателями РН «Союз» имеют повышен­ные энергетические характеристики за счет применения в смесительных голо­вках однокомпонентных форсунок, обес­печивающих улучшенное смесеобразо­вание. Ракета-носитель «Союз-ФГ» обеспечи­вает выведение на орбиты всей номенкла­туры космических аппаратов, выводимой РН «Союз». Система управления РН «Союз-ФГ» заимствуется с базовой РН «Союз» и обеспе­чивает требуемые, как на РН «Союз», точнос­тные характеристики выведения на орбиту с незначительной доработкой. Для контроля состояния систем, агрегатов и конструкции РН на участке выведения блоки первой и второй ступеней РН «Союз-ФГ» и блок третьей ступени оснащены радиотелеметрическими системами, которые заимс­твуются с РН «Союз». Первая ступень ракеты-носителя включает четыре боковых блока конической формы, закреплённых в шаровых опорах централь­ного блока. Конструктивно-компоновочная схема бокового блока состоит из силового конуса, несущего конического бака окислителя, межбакового отсека, несущего кони­ческого бака горючего, отсека баков перекиси водорода и жидкого азота и цилиндрического хвостового отсека специальной формы. В хвостовом отсеке каждого боко­вого блока размещается автономный жидкостный двигатель однократного включения РД-107А, работающий на жидком кислороде и керосине и осна­щенный четырьмя маршевыми каме­рами и двумя рулевыми соплами. Для управления полётом на каждом боковом блоке с внешней стороны, противоположной центральному блоку, на небольшом пилоне установлен аэро­динамический руль, выполненный в виде треугольного крыла малого удли­нения. Для привода руля имеется элек­трическая рулевая машина. Двигатели боковых блоков работают в течение -118 секунд после старта, после чего отключаются. Выключение происходит по результатам сравнения текущего значения скорости с расчет­ным. После отключения двигателей боковые блоки отделяются от централь­ного блока и сбрасываются. Вторая ступень (центральный блок) состоит из хвостового отсека, в кото­ром установлен двигатель однократ­ного включения РД-108А (содержащий четыре маршевых камеры и четыре рулевых сопла), отсека бака перекиси водорода, в котором также установлен бак жидкого азота, отсека бака горю­чего, межбакового отсека, отсека бака окислителя и приборного отсека. Запуск ЖРД центрального и боковых блоков производится на Земле, что даёт возможность контролировать работу двигателей в переходном режиме и при возникновении неисправностей во время пуска отменять пуск ракеты. Это обеспечивает повышение безо­пасности эксплуатации. Управление полётом по трем осям осуществляется с помощью четырех рулевых камер двигателя РД-108А. Номинальное время работы двига­теля центрального блока составляет -280-290 секунд. Разделение второй и третьей ступе­ней происходит по «горячей схеме». Третья ступень (блок «И»), состо­ящая из переходного отсека, бака го­рючего, бака окислителя, хвостового отсека и двигателя, установлена на центральном блоке и соединена с ним с помощью ферменной конструк­ции. Блок «И» снабжен двигательной установкой с РН «Союз», состоящей из четырехкамерного двигателя одно­кратного включения и четырех пово­ротных рулевых сопел (используе­мых для управления полётом по трем осям). Маршевый двигатель третьей ступени включается примерно за две секунды до отключения центрального блока. Газы, истекающие из сопел двигателя третьей ступени, непосредс­твенно отделяют ступень от централь­ного блока. Время работы двигателя третьей ступени составляет -230 секунд. После отключения двигателя и отде­ления КА (или разгонного блока с КА) третья ступень выполняет маневр увода путем открытия дренажного клапана в баке горючего.

Калькуляция цены на изделие (ценообразование без учета баланса спроса и предложения), тыс. руб.

Годы	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Цена	86713	124488,8	205675,2	245300	287887,7	336418,5	345354	373982,1	422629	498726	527650
Сырье и материалы	5453,3	4590,7	9042,5	6502	8228	11383,5	9994,5	12912,2	15869,5	15935,8	32494,9
Покупные  комплект. изд.	44730,2	60550	112991,7	128398,3	161900	185240,7	189967,1	212919	236525,3	261563,8	273275,5
Оплата труда с отчислен.	1780,4	2867	3828,3	4629,5	7481,5	8224,5	10440,1	12233,3	14347,4	17739,7	18314,1
Накладные расходы	16718,2	27112,6	36420,6	42596,6	44334,9	52089,6	58683,8	60352	73253,7	90714	99773,8
Прочие	3578,7	7866,5	10003	17314	18714,6	18814,6	21127,7	26922,2	21967,5	42266,9	26679,1
Прибыль	14752,3	21501,2	33389,1	45859,6	47227,8	60665,6	55140,8	48643,4	60665,6	70505,8	77112,6

Союз-ФГ с РБ «Фрегат»

Тип объекта: Ракета Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

Тундра 11Л

Тип объекта: Оптико-электронное ДЗЗ Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

Тундра (ЕКС, Единая Космическая система) это серия космических аппаратов раннего предупреждения о ракетном нападении. Данные космические аппараты должны будут заменить космические аппараты серии Око-1. Разработка новых спутников началась в 2000 году. Контракт на их производство был заключен в Министерством Обороны в 2007, а первый запуск планировалось осуществить в 2009 году. Однако, в результате различных проблем запуск космического аппарата состоялся только в 2015 году. Всего, до 2020 года планируется запустить порядка шести поднобных спутников.

Тундра 12Л

Тип объекта: Оптико-электронное ДЗЗ Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

Тундра (ЕКС, Единая Космическая система) это серия космических аппаратов раннего предупреждения о ракетном нападении. Данные космические аппараты должны будут заменить космические аппараты серии Око-1. Разработка новых спутников началась в 2000 году. Контракт на их производство был заключен в Министерством Обороны в 2007, а первый запуск планировалось осуществить в 2009 году. Однако, в результате различных проблем запуск космического аппарата состоялся только в 2015 году. Всего, до 2020 года планируется запустить порядка шести поднобных спутников.

Тундра 13Л

Тип объекта: Оптико-электронное ДЗЗ Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

Тундра (изделие 14Ф142) — космический аппарат Единой космической системы (ЕКС), предназначенный для обнаружения пусков ракет и пришедший на смену системе Око-1. Первый спутник планировался к запуску в 4 квартале 2014 года, однако был запущен лишь 17 ноября 2015 года. В декабре 2016 года первый заместитель главкома ВКС генерал Павел Кураченко сообщал, что до 2020 года в строй планируется ввести около десяти таких спутников и построить пять радиолокационных станций СПРН. По данным ТАСС, десять аппаратов окажутся на орбите лишь к 2022 году.

Тундра 14Л

Тип объекта: Оптико-электронное ДЗЗ Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

Тундра (изделие 14Ф142) — космический аппарат Единой космической системы (ЕКС), предназначенный для обнаружения пусков ракет и пришедший на смену системе Око-1. Первый спутник планировался к запуску в 4 квартале 2014 года, однако был запущен лишь 17 ноября 2015 года. В декабре 2016 года первый заместитель главкома ВКС генерал Павел Кураченко сообщал, что до 2020 года в строй планируется ввести около десяти таких спутников и построить пять радиолокационных станций СПРН. По данным ТАСС, десять аппаратов окажутся на орбите лишь к 2022 году.

Тундра 15Л

Тип объекта: Оптико-электронное ДЗЗ Страны производители: Россия Страны операторы: Россия

Тундра (изделие 14Ф142) — космический аппарат Единой космической системы (ЕКС), предназначенный для обнаружения пусков ракет и пришедший на смену системе Око-1. Первый спутник планировался к запуску в 4 квартале 2014 года, однако был запущен лишь 17 ноября 2015 года. В декабре 2016 года первый заместитель главкома ВКС генерал Павел Кураченко сообщал, что до 2020 года в строй планируется ввести около десяти таких спутников и построить пять радиолокационных станций СПРН. По данным ТАСС, десять аппаратов окажутся на орбите лишь к 2022 году.