The organic foods products are limited
Компания Celestia Technologies Group UK Ltd (Celestia UK) после получения £2,5 млн от национального агентства по развитию Шотландии объявила о том, что она займется созданием полностью электронной антенной системы. Выделенное финансирование позволит создать 18 рабочих мест. Ключевой особенностью разрабатываемого решения можно считать то, что оно рассчитано на использование в составе самолетной техники и будет позволять работать со средне и низкоорбитальными спутниковыми системами.
Департамент обороны США модернизировал заключенный с L3Harris Technologies контракт. С экономической точки зрения это принесло компании более $14.6 млн средств и довело общий объем соглашения до уровня $61,2 млн. С технической точки зрения эти средства пойдут на производство оборудования в интересах обеспечения возможности доступа военных терминалов к коммерческим спутниковым решениям. Работы будут выполняться во флоридской Palm Bay и ожидается, что они будут завершены уже к августу 2020 года.
Пока Боинг и НАСА занимаются изучением причин аномального полета космического аппарата Beoing CST-100 Starliner. Члены консультативной группы по аэрокосмической безопасности НАСА (ASAP) дали журналистам интервью относительно порядка проведения миссии. К ключевому моменту обнародованной информации можно отнести то, что компания Боинг не проводила в Лаборатории интеграции систем комплексных испытаний пилотируемого корабля в составе ракеты Атлас 5. При этом, именно это испытание является ключевым при оценке того как в ходе полета все системы программного обеспечения взаимодействуют между собой. В этой связи члены ASAP вполне резонно задали вопрос о том, какие еще проблемы содержит пилотируемый корабль и почему корпорация решила не выполнять полный цикл отработки. В целом-же можно отметить, что поскольку в США контракт на создания пилотируемого транспортного корабля Starliner проходит как коммерческое мероприятие, то производители не обязаны строго соблюдать нормативную этапность работ. Однако, поскольку решение о возможности запуска принимало НАСА, то скорее всего, если информация подтвердится, то в структуре агентства возможны перестановки.
Компания Kratos Defense & Security Solutions отчиталась об итогах четвертого квартала 2019 года. Согласно предоставленной информации:
Руководство Virgin Galactic сообщило о том, что начало суборбитальных полетов SpaceShipTwo может быть вновь сдвинуто, даже несмотря на планы по возобновлению продаж билетов. Необходимо отметить, что сейчас при выручке в размере около $3,8 млн в год, компания генерирует убыток в размере около $211 млн, а следовательно с учетом выхода на биржу ее финансовое положение может существенной ухудшиться за счет необходимости раскрывать информацию. Кроме этого, согласно данной инвесторам пресс-конференции, руководство оператора по-прежнему связывает свое будущее с дополнительным производством и эксплуатацией кораблей, а следовательно ей на ближайшее время потребуются дополнительные инвестиции. В целом же, если все пойдет по плану, то первый штатный полет корабль компании должен будет совершить в июне 2020 года. При этом на его борту будет находиться основатель компании Ричард Брэнсон. На текущий момент времени компания имеет в своем активе 603 проданных билета, а общий интереса к подобным услугам она оценивает в размере около 8000 человек. Исходя из этого можно отметить, что общий спрос на подобные услуги оценен компанией в размере около $2 млрд, что не позволяет инвесторам надеяться на скорый возврат инвестиций.
Австралийские операторы пусковых услуг сообщили о том, что они крайне рассчитывают на финансовую и регуляторную поддержку со стороны государственных структур. В качестве основной причины для поддержки в компаниях обозначили такие положительные эффекты от их деятельности как создание рабочих мест и общее развития экономики страны. К преимуществам осуществления пусков с территории Австралии в компаниях посчитали наличие большой площади слабозаселенной суши и достаточно стабильное геополитическое положение. К своим сложностям в компаниях отнесли то, что они не могут конкурировать за контракты с государственными учреждениями в таких странах как США. В основном операторы объяснили это тем, что там отдают предпочтение собственным носителям. В связи с этим операторы призвали правительство Австралии начать прибегать к аналогичным мерам. Также компании высказались за упрощение лицензирования пусков и выдачу разрешений при условии незначительности изменений в конструкции ракет.
Согласно обнародованной статистике компании:
Основной полезной нагрузкой в ходе предстоящего мартовского пуска заявлен космический аппарат AEHF-6 стоимостью около в $1,4 млрд. При этом, поскольку массо-габаритная сводка спутника допускает выведение дополнительной полезной нагрузки, то чиновники США приняли решение о том, что помимо основного аппарата ракета Атлас 5 также будет выводить дополнительную полезную нагрузку. Ее производителем обозначена компания Parsons, которая ранее заключила контракты на производство малых космических аппаратов с военным ведомством США.
Компания Hughes Network Systems возможно прекратит свои операции на территории Индии. В качестве причин произошедшего в агентстве Рейтерс обозначили проблемы в области выплаты налогов. С точки зрения рисковой составляющей события в агентстве обозначили возможное отключение нескольких тысяч банковских терминалов. В решении суда обозначена необходимость выплаты $84 млн, что по мнению компании может привести к банкротству индийского подразделения. В своих комментариях к произошедшему представители компании утверждают, что их вины в произошедшем нет, а виновен правительственный департамент телекоммуникаций который более десяти лет назад неверно рассчитал сумму взносов. В целом необходимо отметить, что производитель и оператор космической техники не единственная телекоммуникационная компания, которая попала под давление со стороны государства. В частности компания Vodafone будет вынуждена выплатить в бюджет около $3,9 млрд.