The organic foods products are limited
Союз ТМА-6М – российский транспортный пилотируемый корабль, выведенный на орбиту 23 октября 2012 г. ракетой- носителем «Союз-ФГ» с космодрома «Байконур». 16 марта 2013 г. в 07:06 МСК спускаемый аппарат корабля массой ~3000 кг, размерами 2,24 × 2,2 м, с экипажем 34-ой длительной экспедиции на МКС в составе: Олег Новицкий (Россия), Евгений Тарелкин (Россия) и Кевин Форд (США), совершил посадку северо-восточнее города Аркалык. Время пребывания экипажа в космосе составило 143 суток 16 часов и 14 минут. За время полёта они провели запланированные научно-прикладные исследования и выполнили работы по дооснащению станции новым оборудованием.
Протестирована системы высокой передачи данных на наземный сегмент (19.2 кБод).
В Пекине состоялась торжественная церемония начала реализации совместного белорусско-китайского проекта "Создание национальной системы спутниковой связи и вещания Республики Беларусь". Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили в посольстве Беларуси в Китайской Народной Республике.
Заявлено о том, что устройство AIS2 (Automated Identifications System 2) уже получил 100,000 AIS сообщений от кораблей и передал их на наземную станцию.
Инженерно-квалификационная модель спутника «Экспресс-АМ6» проходит отработку на воздействие механических нагрузок, появляющихся в ходе доставки на космодром. На транспортировочном стенде имитируются условия перевозки космического аппарата автомобилем, самолётом и поездом. На этом этапе проверяется прочность конструкции спутника к возникающим в процессе транспортировки нагрузкам, будь то вибрации или удары.
Космический аппарат «Экспресс-АМ6» проходит первый этап электрических испытаний после интеграции, во время которой платформа спутника была состыкована с модулем его полезной нагрузки.
С помощью робототехнического манипулятора Canadarm-2 члены экипажа станции произвели захват КА Dragon, а затем в 13 ч 56 мин (по Гринвичу) последовала процедура его стыковки с модулем Harmony.
На этапе выведения в Т+12 мин КА Dragon был доставлен на заданную орбиту высотой 199х323 км и наклонением 51,7 град. Согласно программе полета после достижения расчетной орбиты следует развертывание панелей солнечных батарей КА и включение двигателей ориентации для выполнения этапа сближения с МКС. КА Dragon укомплектован 18 двигателями ориентации малой тяги Draco в пакетах по четыре или пять единиц. После отделения КА от ракеты для включения двигателей ориентации применяется система наддува топливных емкостей посредством нагнетания газообразного гелия. С этой целью открываются клапаны между емкостями с гелием и емкостями горючего и окислителя. Однако в ходе данного полета после проведения штатной процедуры наддува номинальное давление было зафиксировано во всех четырех топливных емкостях, и только в одной (№ 1) из четырех емкостей с окислителем. Предварительный анализ ситуации указывал на возможную блокировку в системе наддува или на залипший запорный клапан. Было принято решение несколько раз последовательно подавать команды на открытие и закрытие клапанов. После выполнения нескольких циклов штатный уровень давления в емкостях с окислителем № 2, 3, 4 был достигнут. Вследствие проблемы с включением двигателей КА Dragon приблизился к МКС только 3 марта.
Руководитель иранского аэрокосмического института сделал пояснения относительно пилотируемой программы. Согласно им: