Shopping Cart
The organic foods products are limited
Sub Total:
$240.00
Total:
$240.00
The organic foods products are limited
Производителем нового российского спутника связи и вещания "Экспресс-АМУ1", запуск которого намечен на 2015 год, выбрана европейская компания Astrium, говорится в сообщении компании "Космическая связь" (ГПКС)
Группа специалистов европейской Академии авиации и космонавтики (European Air & Space Academy), состоящая из бывших руководителей Агентства ESA и экспертов, представляющих европейскую космическую промышленность, 8 мая 2013 года направила письмо главе Агентства ESA Ж.-Ж. Дордену (Dordain), которое содержало критику проекта РН «Ариан-6», а также требование немедленно прекратить конструкторские разработки проекта. По мнению специалистов данной группы, конструкция РН «Ариан-6», содержащая две твердотопливные ступени и криогенный разгонный блок – «это тупиковая конструкция, не допускающая гибкости, необходимой для ракеты, которая будет служить в качестве основной европейской транспортной космической системы в течение нескольких десятилетий». В данном случае специалисты настаивают на использовании жидкого топлива, приводя в пример конструкции жидкотопливных двигательных установок США, России и Китая.
Согласно обнародованным данным:
Передано 8 мБайт сообщений AIS.
Экспортно-импортный банк Китая выделит Беларуси кредит в размере $280 млн 867,5 тыс. для реализации проекта по созданию национальной системы спутниковой связи и вещания Беларуси, банком-агентом по обслуживанию кредитной линии определено ОАО "АСБ Беларусбанк".
AAUSat3 функционирует нормально. Принимает и передает 10,000 AIS сообщений в день.
Сообщается, что запуск европейского автоматического грузового корабля ATV-4 стартовой массой 20 т, получившего наименование Albert Einstein («Альберт Эйнштейн»), отложен в связи с зафиксированным в ходе испытаний сбоем в работе бортового блока с электронной аппаратурой. Причина сбоя пока не определена. Отмечается, что данный блок тестировался как в Европе, так и на космодроме Куру, куда корабль ATV-4 был доставлен в сентябре 2012 года.
Принадлежащая КНР компания Vastsuccess Holdings Ltd., являющаяся дочерним предприятием корпорации Semitone Communications Corp., (Каймановы острова) планирует до 31 марта 2013 года заключить соглашение с таиландским оператором спутника связи IPStar (Thaicom-4) компанией Thaicom. Согласно будущему соглашению компания Vastsuccess получит право закупать все ретрансляционные возможности над территорией КНР на таиландском космическом аппарате (КА) связи IPStar и использовать наземную инфраструктуру обслуживания КА IPStar-4 до прекращения его эксплуатации примерно в 2020 году. По заявлению представителя компании Thaicom, в интересах КНР будет использоваться примерно 24% пропускная способность (ПС) КА IPStar-4. 30 декабря 2012 компания Vastsuccsss заявила, что в соответствии с условиями договора эта компания будет иметь право в течение 9,5 лет арендовать на КА IPStar-4 до 10% ПС. В случае заключения соглашения, компания Thaicom купит обыкновенные акции компании КНР с целью организовать продажу ПС на территории КНР.
КА Dragon успешно возвратился на Землю в 16 ч 34 мин (по Гринвичу), приводнившись в заданном районе Тихого океана в ~300 км к западу от побережья штата Нижняя Калифорния (Baja California, Мексика). Операция по спасению КА Dragon выполнялась командой специализированного судна компании SpaceX. На борту КА Dragon на Землю был возвращен груз с научными образцами массой 1200 кг. Продолжительность полета составила 25 суток 1 час 24 минуты. Как известно, первый полет КА Dragon (CRS-1) по программе CRS состоялся в октябре 2012 года. В ходе этого полета на этапе выведения было зафиксировано падение давления в одном из 9 двигателей Merlin первой ступени РН «Фолкон-9», после чего бортовой компьютер подал команду на его аварийное отключение. Президент компании SpaceX Г. Шотвел (Shotwell) сообщила, что это происшествие стало следствием не выявленного в ходе контрольных проверок дефекта в обшивке двигателя Merlin, повлекшего его повреждение и, как результат, сброс давления в камере сгорания. Вместе с тем Г. Шотвел положительно оценивает данный инцидент с той точки зрения представившейся возможности проверить работу резервной системы обеспечения безопасности, предусматривающей выполнение программы запуска «Фолкон-9» при отказе одного из двигателей.