Стартап Phase Four выиграл контракт ВВС США на тестирование возможности использования в своих электроракетных двигателях Maxwell альтернативных видов топлива. Размер контракта составляет $750 тыс. и он заключен по второй фазе программы SBIR.

Ожидается, что его реализация приведет к тому, что за счет использования йода военным удастся сократить массу и стоимость космических аппаратов поскольку, в отличии от ксенона и криптона, он не требует наличия систем хранения под высоким давлением. Потенциально он также позволяет сделать двигатели проще и дешевле. Кроме того он может хранится значительно дольше, а следовательно из-за отсутствия сосудов высокого давления он может быть заправлен в аппарат значительно раньше. Однако традиционный недостаток йода заключается в том, что он разъедает катоды. Следствием этого является то, что он не является, пока что, коммерчески жизнеспособным. Однако для изделия Maxwell это не является проблемой поскольку она в своей установке использует радиочастотную технологию, а не катоды для придания ускорения топливу и созданию тяги.