The organic foods products are limited

Уже сейчас данная разработка признана высокоэффективной. В режиме реального времени система диагностики анализирует состояние двигателя по измеряемым параметрам и формирует решение о тех или иных особенностях функционирования двигателя непосредственно в процессе испытания. «По существу, это шаг вперед по сравнению с системой аварийной защиты, которая применяется на предприятии при огневых испытаниях ЖРД. С ростом производительности вычислительной техники появилась возможность в разы увеличить количество получаемой и обрабатываемой информации о состоянии двигателя — не по нескольким непрерывно изменяющимся измеряемым параметрам, используемым в системе аварийной защиты, а уже по десяткам прямо и косвенно измеряемых параметров», — говорит начальник отдела термогазодинамики, теплообмена и гидравлики НПО «Энергомаш», доктор технических наук, профессор Давид Мартиросов. Система создана на стыке нескольких дисциплин: математики, физики, теории вероятностей, теории распознавания образов и ряда других. Ее основу составляет расчетно-экспериментальная математическая модель двигателя, которая описывает взаимосвязь параметров в нормально функционирующем двигателе и вырабатывает диагностические признаки, отражающие его текущее состояние. Для увязки диагностических признаков разработаны специальные алгоритмы, которые локализуют возникающую неисправность в пределах контура, агрегата или элемента конструкции двигателя. В ходе испытания данная расчетно-экспериментальная модель сама «подстраивается» под конкретный экземпляр двигателя и использует именно его уникальные характеристики. Это свойство определяет ее преимущество по сравнению с системой аварийной защиты. Реализовать проект удалось благодаря сотрудничеству НПО «Энергомаш» и Московского авиационного института, который стал разработчиком способов и средств стыковки датчиков двигателя с системой диагностики на стендах НИК-751 с участием специалистов комплекса. В промышленную эксплуатацию систему функциональной диагностики жидкостных ракетных двигателей в НПО «Энергомаш» планируется ввести к концу марта 2020 года.