Билеты на самолёты SSJ100 стоят намного дороже, чем на другие воздушные суда, и этот факт вызывает удивление у россиян. Специалисты ФАС уверены, что такое положение вещей отражается не только на экономике авиаперевозчиков, но и на стоимости билетов в целом. Федеральная антимонопольная служба выполнила свои расчёты, и результат показал следующее: использовать авиалайнеры SSJ100 не выгодно как авиакомпаниям, так и рядовым пассажирам. А

всё потому, что обслуживание этих машин обходится слишком дорого из-за длительных простоев. Последние обуславливаются ожиданием запчастей и проведением ремонтных работ. Чтобы изменить сложившуюся ситуацию в лучшую сторону, глава ФАС И. Артемьев предлагает помочь авиакомпаниям в лизинге SSJ посредством субсидирования из бюджета. Но для этого лизинговым компаниям придётся внести соответствующие изменения в договор, который заключается с авиаперевозчиками. Проще говоря, Артемьев говорит об изменении системы субсидирования так, чтобы затраты за простой SSJ100 не становились проблемой авиакомпаний и не влияли на стоимость билетов.