В ходе ежеквартального общения со своими инвесторами, на которой обсуждались как текущие результаты, так и перспективы компании, руководство Inmarsat сделало ряд заявлений согласно которым:

1. Компания пока что не решило, как она будет использовать новый КА серии Global Xpress (Inmarsat-5 F4). Первоначально предполагалось, что новый спутник будет работать на территории Европы. При этом, в компании не исключают, что резервный КА будет задействован в других регионах где наблюдается повышенный спрос на спутниковые услуги. В данном случае обеспокоенность инвесторов выглядит вполне объяснимой, поскольку стоимость нового спутника составляет около $235 млн., что делает его использование исключительно в части резервного КА экономически нецелесообразным. Запуск Inmarsat-5 F4 должен состояться 15 мая 2017 года. 2. Компания намерена продолжить наращивать мощность своей группировки. При этом, первый КА Inmarsat-6 (заказан в 2015 году у Airbus) будет оснащен как L, так и Ka диапазонными полезными нагрузками. При этом, новый спутник по своей пропускной способности будет эквивалентен 12 КА Inmarsat-5. 3. Компания планирует значительно расширить свою наземную сеть, что должно будет увеличить реальную пропускную способность лучей аппаратов Global Xpress с 50 до 330 мбит в секунду. Датой реализации этого мероприятия назван период с 2018 по 2019 годы. 4. Компания отметила, что ее прекрасные (по сравнению с другими операторами связи) результаты являются следствием грамотной работы с государственными заказчиками. В частности компания высказала удовлетворение от работы с Боинг, которая не только производит для оператора спутники, но и продает их емкость правительству США. 5. В компании не считают прошедшие протесты в Куру чем-то критичным, поскольку запуски КА при помощи Arianespace запланированы на лето, а, следовательно, маловероятно, что они будут перенесены. 6. В будущем компания планирует уделять дополнительное внимание снижению стоимости и габаритов своих терминалов, поскольку видит в этом возможность увеличения рыночной доли.