Согласно сообщениям североамериканских СМИ, выступая на 2018 Small Payload Rideshare Symposium, представители NASA, DARPA, NRO и ряда других агентств отметили следующие позитивные моменты развития сегмента предоставления пусковых услуг в интересах легких и сверхлегких ракет-носителей:

1. Несмотря на то, что традиционно чем больше ракета - тем ниже удельная стоимость выведения 1 кг. полезной нагрузки, тем не менее с появлением новых проектов легких и сверх-легких РН разница между стоимостью покупки пусковых услуг между этими двумя классами ракет сократилась с 10 до 2-3 раз. 2. К настоящему момент времени на рынке оказания услуг по пуску легких и сверхлегких ракет присутствуют: Kaitouzhe-2 (КНР), Kuaizhou-1A (КНР), Long March 11 (КНР), Pegasus (США), Minotaur 1 (США) и Electron(США), однако в ближайшее время этот перечень существенно расширится, что неизбежно приведет к возникновению конкурентной среды. В целом необходимо отметить, что правительственные структуры США достаточно плотно отслеживают это направление космической деятельности поскольку в условиях продолжающейся минютиаризации приборов, все больше компаний и государственных заказчиков раздумывают об отказе от создания крупных КА.