З А Г Р У З К А

Shopping Cart

The organic foods products are limited

prduct-img

Car & Motorbike Care.

Color: Beige
$125.00 $140.00
prduct-img

Engine And Drivetrain.

Color: Green
$115.00 $130.00
Sub Total: $240.00
Total: $240.00

Search Products

Платформы серии Eurostar 3000

Платформы серии Eurostar 3000

Платформа Eurostar 3000 является наиболее современной разработкой фирмы ЕАDS Astrium. Спутники, созданные на базе более ранних модификаций платформы Eurostar, успешно работают с октября 1990 года. Все спутники Eurostar основаны на типовой проверенной конструкции. Компания EADS Astrium первой среди производителей спутников ввела полностью цифровую электронику в коммерческие космические аппараты. Новейшая версия платформы – Eurostar E3000 – успешно дебютировала в марте 2004 года, когда ракетой «Протон-М» с космодрома Байконур был выведен космический аппарат W3A, принадлежащий европейскому оператору спутниковой связи Eutelsat. У модели Eurostar 3000, которая сохранила особенности конструкции предыдущих платформ семейства, размеры самой платформы и ее топливных баков были увеличены наряду с остальным оборудованием для повышения мощности. Достаточно гибкая идеология построения спутниковой системы позволяет изменять конфигурацию связного и служебного отсеков в зависимости от требований заказчика, а энергетические характеристики – в зависимости от особенностей экспедиции.


Дочерние объекты

Eurostar E3000

Тип объекта: Платформы космических аппаратов

Eurostar E3000 это платформа космических аппаратов используемая при построении спутников связи компанией Astrium. Она использует химический двухтопливный апогейный двигатель и ксненоновую двигательнус установку для коррекции орбиты. Платформа была первой на которой начали использоваться литиево-ионные батареи.


Eurostar-3000

Тип объекта: Платформы космических аппаратов

Космический аппарат на базе Eurostar 3000 состоит из центральной трубы, на которую крепятся два основных модуля: модуль полезной нагрузки («Communication Module») и модуль служебных систем («Service Module»). Модуль служебных систем находится у основания центральной трубы и несёт на себе двигательную установку, системы электроснабжения и управления, а также другие служебные системы. Модуль полезной нагрузки крепится сверху и несёт на себе всю полезную нагрузку КА. На КА устанавливается апогейный жидкостный ракетный двигатель, который используется для довывода с геопереходной на геостационарную орбиты. Компоненты топлива для него хранятся в четырёх одинаковых баках (два с горючим ММГ и два с окислителем АТ), симметрично расположенных вокруг центральной трубы. Бак наддува с гелием устанавливается внутри центральной трубы. Радиаторы избыточного тепла модуля служебных систем устанавливаются на «Северной» и «Южной» панелях спутника. Двигательная установка стабилизации расположена на основной панели модуля служебных систем, а оборудование системы управления — под ней. Модуль полезной нагрузки адаптируется для каждой миссии и состоит из панелей на которых крепится телекоммуникационное оборудование: фильтры, усилители и другое специфическое оборудование. Наружные поверхности Северной и Южной панелей выступают в качестве радиаторов. На Земной панели крепятся излучатели антенн, а их развёртываемые отражатели транспортируются во время запуска временно прикрепленными к Восточной и Западной панелям. Отражатели раскрываются на целевой геостационарной орбите. Электроснабжение спутника обеспечивается двумя солнечными батареями (СБ), каждая из которых может состоять из нескольких элементов. СБ транспортируются во время запуска сложенными на внешней стороне Северной и Южной панелей и полностью развёртываются только после стабилизации спутника на геостационарной орбите. Внешняя панель каждого крыла развертывается сразу после отделения от разгонного блока, для обеспечения минимального питания во время предварительных манёвров. Для обеспечения питания во время солнечных затмений Землёй (около 72 мин), питание обеспечивается двумя литий-ионными аккумуляторами. Для первоначальной стабилизации на целевой орбите используется Система Определения и Контроля Ориентации (Attitude Determination and Control System). Орбитальные манёвры и стабилизация выполняется с помощью маломощных (10 Н) жидкостных двигателей.