В ближайшие 20 лет российским авиакомпаниям потребуется порядка 800 самолётов для осуществления региональных перевозок. Такую информацию «Известиям» озвучила корпорация «Ростех». В приоритете замена 130 «анов» и «яков, которые устарели морально и технически. В течение 10 лет они будут выводиться из эксплуатации.

На смену старым самолётам придут машины «Байкал» и Ил-114-300. Их серийное производство планируется начать в 2020 году. В ГосНИИ гражданской авиации отмечают, что такие воздушные суда очень нужны региональным линиям, но пока не известно, насколько они будут эффективны в отношении затрат и эксплуатационных характеристик. Кроме того, по словам экспертов, отечественным производителям придётся побороться с иностранными конкурентами, такими как Embraer, ATR и другими. В пресс-службе «Ростех» заявили, что региональная авиация не входит в список крупных сегментов России, но её развитие необходимо для повышения социально-экономического уровня страны. К тому же спрос на внутренние перелёты постоянно растёт, поэтому региональная авиация остаётся перспективным рынком. Но, к сожалению, российская промышленность пока не способна поставлять достаточное количество самолётов, что играет на руку зарубежным авиастроителям.