Специалисты Информационно-аналитического центра координатно-временного и навигационного обеспечения (ИАЦ КВНО) ФГУП «ЦНИИмаш» провели ряд экспериментов по оценке условий спутниковой навигации вдоль транспортного коридора «Восток-Запад» в европейской части территории России. Испытания проводились в два этапа: на первом навигационная обстановка была протестирована на участке от Москвы до границы с Республикой Беларусь (трасса М1), на втором — на участке Москва-Уфа (трассы М5 и М7). Эксперимент проводился с использованием мобильной измерительно-диагностической лаборатории (МИДЛ), разработанной в ИАЦ КВНО.

Проведенные испытания нацелены на интенсификацию внедрения отечественных спутниковых навигационных технологий в повседневную жизнь. Контроль ведется в разных условиях функционирования глобальной навигационной системы: в плотной городской застройке крупных городов, в различных географических районах России и мира, и даже на полюсах в Арктике и Антарктике Помимо привычных для МИДЛ задач по оценке потребительских характеристик ГЛОНАСС и GPS, контролю условий приёма навигационных сигналов, оценке помеховой обстановки, в данном эксперименте были решены и специфические задачи: проведена оценка качества навигационного обеспечения в части его покрытия сотовой связью для возможности использования современных технологий спутниковой навигации на основе применения метода высокоточных навигационных определений Precise Point Positioning (PPP) и технологии передачи корректирующей информации Российской системы дифференциальной коррекции и мониторинга (СДКМ) через Интернет (SiSNet); проверена работоспособности СДКМ, дана оценка эффективности системы в целях повышения точности навигационных определений, в том числе и совместной зоне действия с EGNOS. В процессе эксперимента собран большой объём данных, которые позволят сделать эксплуатацию ГЛОНАСС более удобной и точной. В настоящее время собранная информация обрабатывается специалистами производится ИАЦ КВНО.