По словам руководителя компании, SpaceX, на 15 мая запланирован первый пуск ракеты Фалькон, которая выведет на орбиту несколько десятков спутников системы Starlink. В целом это будут аппараты, которые будут носить демонстрационный характер, не иметь систем межспутниковой связи, но позволять компании начать создавать свою группировку. При этом, на период с 2020 по 2021 год компания рассчитывает получить на орбите до 800 работающих аппаратов, а, следовательно, в компании должны будут осуществить еще несколько пусков. Всего-же в 2019 году, за исключением пусков в интересах развертывания ОГ КА Starlink, компания планирует осуществить от 18 до 21 пуска (в 2017 году компания рассчитывала на 30-40 пусков и провела соответствующее расширение производства).

В то время, как SpaceX планирует загружать свое производство за счет пусков в интересах Starlink, руководители United Launch Alliance (ULA) решили сосредоточить свою деятельность на удовлетворении потребностей Пентагона и в связи с этим сделали заявление согласно которому: 1. Объявленный ВВС США конкурс на право осуществления 25 пусков характеризуется тем, что если раньше военные рассматривали каждый пуск в отдельности, то теперь у предприятий в впервые появился прогноз долгосрочных требований со стороны этого заказчика. Как отметили в ULA, новый формат требований во многом упрощает работу, однако привел к тому, что новая ракета Vulcan стала больше и сложнее чем этого требует коммерческий рынок. 2. Относительно предложения ВВС США относительно возможности предоставления временных альтернатив на случай неготовности новых ракет, руководство ULA решило не раскрывать своих планов, однако отметило то, что скорее всего у ее конкурентов также есть различные варианты ракет. Помимо этого, в ходе совместного выступления на ежегодной выставке SATELLITE в Вашингтоне, представители операторов пусковых услуг отметили, что: 1. В ближайшие несколько лет рынок пусковых услуг будет "плоским", т.е. на нем будет маловероятен рост объемов доходов. В связи с этим на рынке останется не более трех активных участников в каждом классе средств выведения. Данный расчет базируется на том, что в ближайшее время компании будут конкурировать за 30-35 пусков ежегодно (включая закупки правительства США), а для нормального существования операторам пусковых услуг необходимо 8-12 пусков в год. 2. Основную уверенность в будущем североамериканским операторам придает опора на военные заказы и желание этого заказчика поддерживать национальную промышленности. В тоже самое время необходимо также отметить, что в ходе выступления представители Blue Origin были достаточно оптимистичны в своем видении ситуации и всячески отмечали, что их, все вышесказанное, не сильно волнует. В целом такое поведение является для данной компании достаточно традиционным поскольку она фактически является единственной североамериканской компанией, которая не зависит Правительства США и его потребностей.