Офис генерального инспектора, который отвечает за внутренний аудит НАСА, обнародовал отчет из которого следует, что:

1. Два из трех проектов (речь идет о разработке CST 100 Starliner и Dragon) по разработке пилотируемых кораблей столкнулись с техническими проблемами и задержками в сроках исполнения. 2. По состоянию на июнь Боинг достиг только 15 из 34 (параметр вырос с начальных 23) ключевых точек проекта, которые необходимы для допуска изделия к пилотируемой программе. При этом компания столкнулась с проблемами роста массы изделия и аэроакустическим воздействием (приводит к избыточной вибрации аппарата) на конструкцию изделия при его запусках с помощью РН Атлас 5. Ранее корпорация уже сообщала о переносах срока первого тестового пилотируемого пуска с декабря 2017 года на февраль 2018. 3. SpaceX достигла только 8 из 21 ключевых точек проекта, которые необходимы для допуска изделия к пилотируемой программе. При этом компания начала испытывать технические проблемы в части систем посадки возвращаемой капсулы на воду (первоначально компания предлагала посадку на Землю). Также в отчете отмечено, что компания не выполнила ряд обязательных к исполнению процедур по критическому анализу конструкции и отработке компонентов. Кроме этого, SpaceX испытывает ряд сложностей с поставщиками, что может негативно сказаться на надежности и безопасности кораблей серии Dragon. В отчете также приведен случай когда переходной шлюз (необходимых для перехода астронавтов в МКС и обратно) раскололся в ходе процесса термообработки. Помимо этого аудиторы отметили, что компания до сих пор не отработала парашютную систему посадки. 4. По состоянию на 1 сентября Боинг и SpaceX получили от НАСА 1.1 и 0,4987 млрд. долл. соответственно. 5. В силу выше перечисленных пунктов, НАСА вполне возможно придется докупать места в российских ПТК серии Союз. Необходимо отметить, что отчет готовился до произошедшей 2 сентября аварии РН Фалькон-9 вер 1.2, так что в прогнозах относительно сроков первого пуска ПТК от SpaceX возможны дополнительные изменения.