Обнародован ежегодный доклад Консультативной группы по аэрокосмической безопасности (ASAP), согласное ему:

1. НАСА рекомендовано не сертифицировать коммерческую систему доставки экипажей к МКС от компании SpaceX, пока агентство не станет лучше понимать поведением баков с гелием в ракетах серии Фалькон 9. При это в отчете отмечено, что адекватное понимание поведения COPV в криогенном кислороде является абсолютно важным предшественником потенциальной сертификации для космического полета человека. 2. Несмотря на то, что НАСА и SpaceX работают над сосудами с альтернативным дизайном (без использования композитов), тем не менее новая конструкция окажется более тяжелой, что может потребовать переделки верхней части второй ступени ракеты. 3. Без внедрения дополнительных операций по проверке кораблей на орбите достичь заданного уровня вероятности потери экипажа в 1 к 270 случаях (т.е шанс аварии не должен превышать 0,37%) не представляется возможным. 4. НАСА рекомендовано создать вторую мобильную пусковую платформу для запуск РН серии SLS, а не заниматься модернизациями поскольку это приведет к 33 месячному разрыву в пусках.