На официальном сайте Федерального авиационного управления (ФАУ) США появилась информация о том, что при изготовлении комплектующих судов 737 NG и 737 MAX, выпускаемых авиаконцерном «Боинг», были допущены ошибки, что требует их оперативной замены. Речь идёт о направляющих планках подкрылков, которые, скорее всего, не соответствуют установленным нормам и стандартам.

В документе, представленном ФАУ компанией Boeing, говорится, что планки подкрылков по прочностным характеристикам и устойчивости к износу могут не отвечать применяемым параметрам. После проведённого расследования авиаконцерн определил неисправность около 148 комплектующих. Он установил серийные номера лайнеров, на которые они были установлены. По причине неправильного изготовления планки могут покрываться трещинами и быстрее выходить из строя. Всего в мире этими дефектными деталями оснащено 133 самолёта 737 NG и 179 моделей 737 MAX. В документе поясняется, что неисправные подкрылки не способны привести к утрате лайнеров, но велик риск того, что из-за них судна получат повреждения прямо в воздухе. Чтобы предотвратить подобные проблемы, ФАУ в ближайшее время выпустит директиву, которая позволит компании Boeing находить и заменять дефектные комплектующие. На территории США необходимые технические работы должны быть выполнены в течение 10 дней. Кроме этого, ФАУ уведомило о вновь открывшихся обстоятельствах и предстоящем ремонте международные органы, связанные с гражданской авиацией. Напомним, что после крушения двух лайнеров Boeing над Эфиопией и Индонезией глава корпорации признал сбой в работе системы MCAS, описание функционирования которой не было представлено в инструкции по эксплуатации воздушных судов. После этого многие страны приостановили использование этих самолётов, включая Россию.