Заявка компании Боинг на создание космического корабля, способного доставить астронавтов НАСА на Луну, не соответствовала требованиям НАСА, и предполагалось, что Боинг проиграет контракт. Однако НАСА было обеспокоено тем, что корпоративный гигант будет протестовать против присуждения контракта, потенциально задержав его реализацию на несколько месяцев, что ставило под угрозу доставку астронавтов на поверхность Луны к 2024 году. В этой связи Дуг Ловерро (тогдашний руководитель управления пилотируемых исследований НАСА) позвонил старшему вице-президенту космического и пускового подразделения Боинг Джиму Чилтону и начал выяснять не будет ли Боинг подавать протесты. Этот звонок, который произошел в период, когда агентство не должно было контактировать ни с одним из участников торгов, а следовательно у Бриденстайна не было другого выхода кроме того как уволить Ловерро.

Можно также отметить, что этот звонок положительно сказался на решении компании не подавать протест, но также привел к тому, что Боинг начал пытаться изменить свою заявку или подать новую. Эта отчаянная попытка выиграть один из контрактов была настолько необычной, учитывая, что время подачи заявок прошло, что члены комитета НАСА, проводящие конкурс, опасались, что это может привести к нарушению правил закупок. Они предупредили о происходящем генерального инспектора агентства, который, в свою очередь, передал дело в Министерство юстиции. СМИ также сообщают, что с 1995 года было зафиксировано 80 случаев неправомерных действий компании Boeing в сфере закупок, в результате которых на компанию было наложено штрафов на сумму почти 1,5 миллиарда долларов.