Поиск

Малый исследовательский модуль № 2 (МИМ2) «Поиск»  является элементом российского сегмента Международной космической станции. Он разработан и изготовлен в Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королёва.

Назначение

Малый исследовательский модуль «Поиск» предназначен для решения следующих задач:

Проведение научно-прикладных исследований и экспериментов внутри и снаружи модуля. Использование в качестве шлюзового отсека для выходов в открытый космос двух членов экипажа в скафандрах типа «Орлан». Создание дополнительного порта для стыковок с МКС пилотируемых кораблей типа «Союз» и автоматических грузовых кораблей типа «Прогресс».

Модуль «Поиск» создан с максимальным использованием задела по стыковочному отсеку «Пирс» и кораблю-модулю «Прогресс М-СО1», что позволило обеспечить преемственность разработки и учесть опыт эксплуатации этого отсека в составе МКС. Корпус модуля и силовой набор изготовлены из алюминиевых сплавов, трубопроводы – из коррозионностойких сталей и титановых сплавов. Снаружи корпус закрыт экранно-вакуумной теплоизоляцией. Модуль «Поиск» имеет два стыковочных узла, расположенных по его продольной оси, – активный и пассивный. Выходные люки расположены по правому и левому бортам. Для удобства работы космонавтов они имеют кольцевые поручни внутри и снаружи отсека. Крышки люков открываются внутрь отсека. Через модуль «Поиск» проходят транзитные магистрали дозаправки топливом. При создании модуля «Поиск» был проведён ряд доработок по результатам эксплуатации стыковочного отсека «Пирс» в составе МКС, а также обусловленных необходимостью обеспечения возможности проведения научных исследований.

Основные отличия модуля «Поиск» от стыковочного отсека «Пирс»

1.   В состав модуля введён комплекс целевых нагрузок, предназначенный для размещения научной аппаратуры и её интеграции с бортовыми системами МКС. В структуру комплекса входят:

универсальное рабочее место; механические адаптеры; научная аппаратура; кабели для подключения научной аппаратуры.

2.   Доработаны средства обеспечения газового состава с учётом необходимости вакуумирования и наддува герметичного контейнера целевой нагрузки.

3.   Дополнительно установлена мишень контроля стыковки, предназначенная для визуального контроля автоматической стыковки кораблей с модулем.

4.   Установлены два дополнительных подкоса выходного устройства.

5.   Модернизирована система бортовых измерений.

6.   Изменён состав вычислительных средств системы управления бортовой аппаратурой.

Исследовательский модуль «Поиск» доставляется на МКС в составе автоматического грузового корабля-модуля «Прогресс М-МИМ2», разработанного на основе корабля «Прогресс М».  и устанавливается на зенитный (верхний) стыковочный узел переходного отсека служебного модуля «Звезда» (ось +Y).

Целевое использование модуля «Поиск» начнётся после его интеграции в состав российского сегмента МКС.

Пирс

Стыковочный отсек (СО) “Пирс”, являющийся элементом российского сегмента МКС, запущен в составе специализированного грузового корабля-модуля (ГКМ) “Прогресс М-СО1” 15 сентября 2001 года. 17 сентября 2001 года ГКМ “Прогресс М-СО1” состыковался с Международной космической станцией.

Стыковочный отсек «Пирс» разработан и изготовлен в РКК “Энергия” и имеет двойное назначение. О н может использоваться как шлюзовой отсек для выходов в открытый космос двух членов экипажа и служит дополнительным портом для стыковки с МКС пилотируемых кораблей типа “Союз ТМ” и автоматических грузовых кораблей типа “Прогресс М”.

Кроме этого, он обеспечивает возможность дозаправки баков PC МКС компонентами топлива, доставляемыми на грузовых транспортных кораблях. 

Стыковочный отсек “Пирс” состоит из герметичного корпуса и установленных на нем аппаратуры, служебных систем и элементов конструкции, обеспечивающих выходы в открытый космос.

Гермокорпус отсека и силовой набор изготовлены из алюминиевых сплавов АМг-6, трубопроводы - из коррозионно-стойких сталей и титановых сплавов. Снаружи корпус закрыт панелями противометеоритной защиты толщиной 1 мм и экранновакуумной теплоизоляцией.

Два стыковочных узла - активный и пассивный - расположены по продольной оси “Пирса”.

Активный стыковочный узел предназначен для герметичного соединения со СМ “Звезда”.

Пассивный стыковочный узел, расположенный с противоположной стороны отсека, предназначен для герметичного соединения с транспортными кораблями типа “Союз ТМ” и “Прогресс М”.

Снаружи отсека установлены четыре антенны аппаратуры измерения параметров относительного движения “Курс-А” используемой при стыковке СО к МКС, а также аппаратура системы “Курс-П”, обеспечивающей сближение и стыковку к отсеку транспортных кораблей.

В корпусе установлены два кольцевых шпангоута с люками для выхода в открытый космос. Оба люка имеют диаметр в свету 1000 мм . В каждой крышке имеется иллюминатор диаметром в свету 228 мм . Оба люка абсолютно равнозначны и могут использоваться в зависимости от того, с какой стороны “Пирса” удобнее проводить выход членов экипажа в открытый космос. Каждый люк рассчитан на 120 открываний. Для удобства работы космонавтов в открытом космосе вокруг люков имеются кольцевые поручни внутри и снаружи отсека.

Снаружи всех элементов корпуса отсека также установлены поручни для облегчения работы членов экипажа во время выходов.

Внутри СО “Пирс” расположены блоки аппаратуры систем терморегулирования, связи, управления бортовым комплексом, телевизионной и телеметрической систем, проложены кабели бортовой сети и трубопроводы системы терморегулирования.

В отсеке имеются пульты управления шлюзованием, контроля и управления служебными системами СО, связи, снятия и подачи силового питания, выключатели освещения, электророзетки.

Два блока сопряжения БСС обеспечивают шлюзование двух членов экипажа в скафандрах “Орлан-М”.

Служебные системы модуля:

• система терморегулирования;
• система связи;
• система управления бортовым комплексом;
• пульты контроля и управления служебными системами СО;
• телевизионная и телеметрическая системы. 

Целевые системы модуля:

• пульты управления шлюзованием.
• два блока сопряжения, обеспечивающих шлюзование двух членов экипажа.
• два люка для выхода в открытый космос диаметром 1000 мм .
• активный и пассивный стыковочный узлы. 

Пилотируемые аппараты

Научно-энергетические модули

Модуль РКК Энергия

Модуль Звезда

Служебный модуль (СМ) «Звезда» был выведен на околоземную орбиту ракетой-носителем «Протон» 12.07.2000г. (07:56:36 ДМВ) и 26.07.2000г. пристыкован к функционально-грузовому блоку (ФГБ) МКС.

Конструктивно СМ «Звезда» состоит из четырех отсеков: трех герметичных – переходного отсека (ПхО), рабочего отсека (РО) и промежуточной камеры (ПрК), а также негерметичного агрегатного отсека (АО), в котором размещена объединенная двигательная установка (ОДУ). Корпус герметичных отсеков выполнен из алюминиево-магниевого сплава и представляет собой сварную конструкцию, состоящую из блоков цилиндрической, конической и сферической формы.

Переходный отсек предназначен для обеспечения перехода членов экипажа между СМ и другими модулями МКС. Он также выполняет функции шлюзового отсека при выходе членов экипажа в открытый космос, для чего на боковой крышке имеется клапан сброса давления.

По форме ПхО представляет собой сочетание сферы диаметром 2.2 м и усеченного конуса с диаметрами оснований 1.35 м и 1.9 м. Длина ПхО – 2.78 м, герметичный объем – 6.85 м3. Конусной частью (большим диаметром) ПхО крепится к РО. На сферической части ПхО установлены три гибридных пассивных стыковочных агрегата ССВП-М Г8000 (один осевой и два боковых). К осевому узлу на ПхО стыкуется ФГБ «Заря». 

На наружной поверхности ПхО имеются кронштейны, на которых закреплены поручни, три комплекта антенн (АР-ВКА, 2АР-ВКА и 4АО-ВКА) системы «Курс» для трех стыковочных узлов, стыковочные мишени, агрегаты СТР, блок дозаправки ДУ, телекамера, бортовые огни и другое оборудование. Наружная поверхность закрыта панелями ЭВТИ и противометеоритными экранами. В ПхО имеется три иллюминатора.

Рабочий отсек предназначен для размещения основной части бортовых систем и оборудования СМ, для жизни и работы экипажа.

Корпус РО состоит из двух цилиндров разных диаметров (2.9 м и 4.1 м), соединенных между собой коническим переходником. Длина цилиндра малого диаметра – 3.5 м, большого – 2.9 м. Переднее и заднее днища – сферические. Общая длина РО – 7.7 м, герметичный объем с оборудованием – 75.0 м³, объем обитания экипажа – 35.1 м³. Панели интерьера отделяют жилую зону от приборной, а также от корпуса РО.

В РО имеется восемь иллюминаторов.

Жилые помещения РО оборудованы средствами обеспечения жизнедеятельности экипажа. В зоне малого диаметра РО находится центральный пост управления станцией с блоками контроля и аварийно-предупредительными пультами. В зоне большого диаметра РО имеются две персональные каюты (объемом 1,2 м³ каждая), санитарный отсек с умывальником и ассенизационным устройством (объемом 1,2 м³), кухня с холодильником-морозильником, рабочий стол со средствами фиксации, медицинская аппаратура, тренажеры для физических упражнений, небольшая шлюзовая камера для отделения контейнеров с отходами и малых КА.

Снаружи корпус РО закрыт многослойной экранно-вакуумной теплоизоляцией (ЭВТИ). На цилиндрических частях установлены радиаторы, которые выполняют также функции противометеоритных экранов. Незащищенные радиаторами участки закрыты углепластиковыми экранами сотовой конструкции.

На внешней поверхности РО установлены поручни, которыми члены экипажа могут пользоваться для перемещения и фиксации во время работы в открытом космосе.

Снаружи малого диаметра РО установлены датчики системы управления движением и навигацией (СУДН) для ориентации по Солнцу и Земле, четыре датчика системы ориентации СБ и другое оборудование.

Промежуточная камера предназначена для обеспечения перехода космонавтов между СМ и кораблями «Союз» или «Прогресс», пристыкованными к кормовому стыковочному агрегату.

ПрК по форме представляет собой цилиндр диаметром 2.0 м и длиной 2.34 м. Внутренний объем – 7.0 м³.

ПрК снабжена одним пассивным стыковочным агрегатом, расположенным по продольной оси СМ. Узел предназначен для стыковок грузовых и транспортных кораблей, в том числе российских кораблей «Союз ТМ», «Союз ТМА», «Прогресс М» и «Прогресс М2», а также европейского автоматического корабля ATV. Для внешнего наблюдения в ПрК имеются иллюминатор, а снаружи на ней закреплена телекамера.

Агрегатный отсек предназначен для размещения агрегатов объединенной двигательной установки (ОДУ).

Негерметичный АО имеет цилиндрическую форму, с торца закрывается донным экраном из ЭВТИ. Наружная поверхность АО закрыта противометеороидным защитным кожухом и ЭВТИ. На наружной поверхности установлены поручни и антенны, имеются люки для обслуживания оборудования, расположенного внутри АО.

На срезе АО имеется два корректирующих двигателя, а на боковой поверхности – четыре блока двигателей ориентации. Снаружи на заднем шпангоуте АО закреплена штанга с остронаправленной антенной (ОНА) бортовой радиотехнической системы «Лира». Кроме того, на корпусе АО стоят три антенны системы «Курс», четыре антенны радиотехнической системы управления и связи, две антенны телевизионной системы, шесть антенн системы телефонно-телеграфной связи, антенны аппаратуры радиоконтроля орбиты.

Также на АО закреплены датчики СУДН для ориентации по Солнцу, датчики системы ориентации СБ, бортовые огни и пр. 

Модуль POD

Данный модуль был представлен сотрудником НАСА Anthony C. Sang в мае 2010 года на конференции.

Модуль BEAM

Страны операторы: США Страны производители: США

Расширяемый модуль (BEAM) изготовленный компанией Bigelow Aerospace по контракту с NASA, для использования в качестве временного модуля МКС. Планируется, что он будет пристыкован к станции с 2015 по 2017 год.
Преимущества расширяемых систем
Расширяемые среды обитания типа модуля BEAM, запускаются в состоянии плотно упакованного объекта, а затем значительно расширяются в космосе. Таким образом, они занимают под обтекателем ракеты меньше места, чем традиционные металлические жилые модули и предоставляют гораздо больше пространства для проживания в месте назначения.

Модули МКС