Progress M-22M

Цель полета: доставка на борт МКС топлива, продуктов, воды и других расходуемых материалов, необходимых для эксплуатации станции в пилотируемом режиме. Перечень грузов, доставляемых кораблём "ПРОГРЕСС М-22М" на МКС

Progress M-21M

Progress M-20M

Progress-M 19M

Progress-M 18M

Progress-M 17M

Прогресс М-17М – российский транспортный грузовой корабль, массой порядка 7 т, размерами 7,2 × 2,72 м, выведенный на орбиту 31 октября 2012 г. ракетой-носителем «Союз-У» с космодрома «Байконур».

ТГК доставил на МКС более 2300 кг различных грузов, в числе которых продукты питания (стандартный продуктовый набор для космонавтов: лимоны, апельсины, зеленые яблоки, лук и чеснок), подарки, топливо в баках системы дозаправки, вода для системы «Родник», медицинское оборудование, белье, средства личной гигиены, а также оборудование для научных экспериментов, проводимых на станции. 15 апреля ТГК Прогресс М-17М отстыковался от МКС и после шестисуточного автономного полёта, в течение которого проводился эксперимент «Радар-Прогресс», 21 апреля 2013 г. был затоплен в несудоходном районе Тихого океана.

Progress-M 16M

«Прогресс М-16М» относится к последней модернизированной серии грузовых транспортных кораблей. По сравнению с предшествующей серией кораблей – «Прогресс М», в новых ТГК введены изменения в компоновку, конструкцию, состав приборов и режимы работы бортовых систем. Основная цель изменений – увеличение количества топлива в общей массе доставляемых на МКС грузов, что обеспечивается за счёт установки в отсек компонентов дозаправки (ОКД) восьми топливных баков. Кроме того, существенно расширен состав связей ТГК с бортовыми системами российского сегмента МКС по силовым и командным электрическим цепям и телеметрии. Вместо устаревшего бортового компьютера «Аргон-16» установлена современная цифровая система управления полетом ЦВМ-101, а также новая миниатюризированная система радио-телеметрии МБИТС. Эти модернизации позволили обеспечить более быструю и более эффективную систему управления полетом, уменьшая при этом полную массу бортовой радиоэлектроники на 75 килограммов и число модулей – на 15.

Progress M-15M

«Прогресс М-15М» относится к последней модернизированной серии грузовых транспортных кораблей. По сравнению с предшествующей серией кораблей – «Прогресс М», в новых ТГК введены изменения в компоновку, конструкцию, состав приборов и режимы работы бортовых систем. Основная цель изменений – увеличение количества топлива в общей массе доставляемых на МКС грузов, что обеспечивается за счёт установки в отсек компонентов дозаправки (ОКД) восьми топливных баков. Кроме того, существенно расширен состав связей ТГК с бортовыми системами российского сегмента МКС по силовым и командным электрическим цепям и телеметрии. Вместо устаревшего бортового компьютера «Аргон-16» установлена современная цифровая система управления полетом ЦВМ-101, а также новая миниатюризированная система радио-телеметрии МБИТС. Эти модернизации позволили обеспечить более быструю и более эффективную систему управления полетом, уменьшая при этом полную массу бортовой радиоэлектроники на 75 килограммов и число модулей – на 15.

22 апреля 2012 г. в 18:39:33 (MSK) (15:39:33 UTC) – осуществлена стыковка «Прогресс М-15М» с МКС через стыковочный узел на агрегатном отсеке служебного модуля «Пирс».

Процесс сближения проводился в автоматическом режиме под контролем специалистов Центра управления полётами ФГУП ЦНИИмаш и российских членов экипажа МКС.

«Прогресс-М 15М» доставил на станцию грузы, необходимые для поддержания полёта МКС в пилотируемом режиме и реализации программы научно-прикладных исследований на её борту.

Progress M-14M

PROGRESS-M 14-M – автоматический транспортный грузовой космический корабль, запущенный к международной космической станции 26 января 2012 г. в 03:06:40 (MSK) (25 января в 23:06:40 UTC) с космодрома Байконур ракетой-носителем «Союз У». Его стыковка с международной космической станцией к агрегатному отсеку служебного модуля «Пирс» состоялась 28 января.

Это 45-й российский корабль снабжения МКС. «Прогресс-М 14-М» доставил на МКС более 2600 кг различных грузов, в числе которых продукты питания (стандартный продуктовый набор для космонавтов: лимоны, апельсины, зеленые яблоки, лук и чеснок), подарки, топливо в баках системы дозаправки, вода для системы «Родник», медицинское оборудование, белье, средства личной гигиены, а также оборудование для научных экспериментов, проводимых на станции. Кроме того, он доставил на МКС оборудования для американского сегмента станции, в том числе продукты питания, средства санитарно-гигиенического обеспечения.

19 апреля 2012 г. в 15 часов 03 минуты 38 секунд по московскому времени (11:03:38 GMT) автоматический транспортный грузовой корабль «Прогресс М-14М» отстыковался от российского сегмента Международной космической станции и на девять дней превратился в объект научного эксперимента «Радар-Прогресс». Его целью явилось изучение изменения различных характеристик ионосферы (в частности, плотности, температуры, ионного состава локальных неоднородностей) при работе жидкостных ракетных двигателей космических аппаратов. В ходе проведения опыта ТГК ежедневно совершал по одному манёвру небольшой длительности с включением двигателей. Специалисты следили за возникающими изменениями, используя радар некогерентного рассеяния института солнечно-земной физики Сибирского отделения РАН. Эксперимент «Радар-Прогресс» проводился во второй раз. В ходе 9-суточного автономного полёта корабля все его системы работали в штатном режиме. Согласно плану, были проведены 6 серий геофизического эксперимента «Радар- Прогресс»

28 апреля 2012 г. в соответствии с программой, заложенной в бортовой компьютер «Прогресс-М 14-М», по командам из Центра управления полётами, в 17 часов 47 минут 00 секунд по московскому времени (13:47:00 GMT) был включён маршевый двигатель корабля на торможение. Продолжительность работы двигателя составила 191,1 секунды, тормозной импульс – 93,2 м/с. После этого «Прогресс М-14М» сошёл с орбиты и в 18 часов 39 минут 56 секунд (14:39:56 GMT) прекратил своё существование над заданной акваторией южной части Тихого океана. Координаты центра падения несгоревших элементов конструкции – 49,2° южной широты и 131,4° западной долготы.