KYMCO España, compañía integrada en Human Mobility, ha recibido por primera vez el sello oficial 'Calculo y Reduzco' que concede el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. La distinción certifica que la marca no se limita a medir sus emisiones, sino que ha cumplido los criterios de reducción fijados por la Administración: en concreto, la intensidad media de sus emisiones en el periodo 2022-2024 se ha reducido un 8,06% respecto al trienio anterior (2021-2023).

El reconocimiento sitúa a la firma en un grupo muy reducido dentro del Registro de huella de carbono del Ministerio. De las 21.143 huellas inscritas a septiembre de 2026, solo 522 cuentan con el sello 'Calculo y Reduzco' y abarcan los Alcances 1+2 y 3. Si se atiende únicamente a pequeñas y medianas empresas, la cifra baja a 136 registros, lo que supone apenas el 0,64% del total.

Una estrategia iniciada en 2019

La obtención del sello es el último paso de una estrategia voluntaria de medición de huella de carbono que KYMCO España puso en marcha en 2019 y que, según la propia compañía, no tiene equivalente en el sector de las dos ruedas. La marca fue pionera en España en certificar su huella bajo la norma internacional ISO 14064-1 y en inscribirla en el registro ministerial.

Desde el inicio, el cálculo ha incluido las emisiones indirectas de Alcance 3, las más complejas de cuantificar. El certificado contempla, entre otras fuentes, el transporte y la distribución aguas arriba y aguas abajo, los desplazamientos de los empleados, los viajes de negocio, los bienes de capital y la extracción, producción y distribución de determinados productos y servicios adquiridos. El perímetro registrado abarca la actividad de importación y comercialización de motocicletas y recambios.

«Este sello es muy importante para nosotros porque acredita el camino que venimos recorriendo durante los últimos años y demuestra que estamos avanzando en la dirección adecuada», ha señalado Ernesto Ko, presidente de Human Mobility, quien ha añadido que el reconocimiento supone también «una nueva responsabilidad» para seguir actuando allí donde se concentra el mayor impacto de la empresa: el transporte y la logística.

2024, el año del desvío por el Cabo de Buena Esperanza

El sello adquiere especial relevancia porque incorpora el registro de emisiones de 2024, el primer ejercicio completo en el que las importaciones de vehículos y piezas desde Asia se vieron afectadas por el desvío de las rutas marítimas alrededor del Cabo de Buena Esperanza a raíz de la crisis del Mar Rojo.

El cambio de ruta alargó notablemente los trayectos. En los envíos procedentes de Kaohsiung (Taiwán), la distancia marítima considerada pasó de 17.616 kilómetros en 2023 a 23.235 kilómetros en 2024. En los que salen de Shanghái (China), aumentó de 18.596 a 24.370 kilómetros.

Este escenario pesa especialmente en el balance de KYMCO España, ya que el transporte es el principal componente de su huella. En 2024, las emisiones indirectas vinculadas al transporte alcanzaron 1.011,71 toneladas de CO₂ equivalente, cerca del 93% de una huella total de 1.092,54 toneladas de CO₂ equivalente con enfoque de mercado.

Evolución desde el año base

La comparación con 2019, año de referencia, muestra el efecto acumulado de las medidas adoptadas. Las emisiones directas se han reducido un 29,64%; las indirectas asociadas a la energía importada, un 89,86% con enfoque de mercado, y las indirectas derivadas del transporte, un 4,86%.

«Hemos avanzado de forma muy significativa en ámbitos sobre los que tenemos una capacidad directa de decisión, pero el transporte y la logística representan hoy la mayor parte de nuestra huella. Ahí es donde tenemos que seguir trabajando, incluso en escenarios en los que las condiciones externas no juegan a favor», ha concluido Ko.