Пятиместный гибридный кроссовер Lixiang L8 вышел на российский рынок. Модель доступна в комплектациях Ultra и Livis стоимостью от 10,39 млн и 11,69 млн рублей соответственно. Об этом говорится в сообщении официального дистрибьютора китайского бренда Li Auto, которое поступило «Известиям» 22 октября.

При длине 5135 мм кроссовер имеет колесную базу 3045 мм. По габаритам он приблизился к шестиместному Lixiang L9, однако благодаря отсутствию третьего ряда доступное пространство используется для размещения пяти пассажиров и их багажа. Объем основного багажного отделения составляет 820 л, а под полом предусмотрены два дополнительных отсека объемом 95 и 15 л. При сложенных спинках второго ряда объем грузового пространства увеличивается до 2388 л. Для L8 предусмотрены колесные диски диаметром 21 и 22 дюйма.

Как рассказали в компании, главной особенностью интерьера стали четыре кресла с режимом «нулевой гравитации», которые входят в оснащение обеих версий. Дополнительную поддержку ног обеспечивают оттоманки с электроприводом и регулировкой в четырех направлениях. Сиденья отделаны кожей наппа с ромбовидной прострочкой и оснащены подогревом, вентиляцией и СПА-режимом задних кресел с режимом массажа, ароматизацией и режимом климат-контроля. Для пассажиров второго ряда также предусмотрены складные столики увеличенного размера, солнцезащитные шторки с электроприводом и разъемы USB-C.

Lixiang L8 оснащается последовательной гибридной силовой установкой REEV. Автомобиль приводится в движение двумя электродвигателями, а бензиновый двигатель используется исключительно для генерации электроэнергии и подзарядки тяговой батареи. Мощность переднего электродвигателя составляет 145 кВт, заднего — 275 кВт. Суммарная мощность достигает 420 кВт (571 л.с.), а максимальный крутящий момент — 710 Нм. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,8 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 200 км/ч. Объем топливного бака составляет 60 л, а для заправки используется бензин с октановым числом не ниже 95.

Обе версии нового L8 оснащаются литий-ионной тяговой батареей CATL емкостью 72,7 кВт·ч с поддержкой сверхбыстрой зарядки 5C. Запас хода исключительно на электротяге составляет 353 км по циклу WLTC, а суммарный запас хода с полностью заряженной батареей и полным топливным баком достигает 1385 км. Автомобиль поддерживает функцию питания внешних электроприборов от автомобиля (V2L) мощностью до 3,5 кВт. Предусмотрено полноуправляемое шасси с системой электронного рулевого управления (Steer-by-Wire) и поворотными задними колесами. Минимальный радиус разворота составляет 5,1 м.

Версия Ultra оснащается пневматической подвеской Magic Carpet, в ее конструкции используются пневмоэлементы и адаптивные двухклапанные амортизаторы с электронным управлением (CDC), позволяющие независимо регулировать усилия сжатия и отбоя. Топовая версия Livis получает более сложное шасси с активной подвеской, работающей на основе 800-вольтовой электрической архитектуры. Аналогичная технология применяется на флагмане L9 Livis — для каждого колеса предусмотрен независимый электрогидравлический насос, позволяющий активно управлять вертикальными перемещениями кузова. Также обе версии оснащаются электрогидравлической тормозной системой EHB, двухрычажной передней и пятирычажной задней подвеской.

В передней части салона установлен единый панорамный экран диагональю 29 дюймов с разрешением 6K. Для пассажиров второго ряда предусмотрен отдельный дисплей диагональю 21 дюйм с разрешением 4K. В мультимедийную систему интегрированы сервисы «Яндекса». Есть атмосферная подсветка, многозонный климат-контроль, двухсекционная панорамная крыша и холодильник объемом 10 л с функциями заморозки, охлаждения и подогрева, а также аудиосистема с 27 динамиками. Двери снабжены электроприводами и доводчиками. Кроссовер также имеет пакет водительских ассистентов и продвинутый автопарковщик.

В России 2 сентября стартовал прием заказов на новый китайский кроссовер Li L9 Livis, цена автомобиля стартует от 12,69 млн рублей. Модель получила адаптацию к российскому рынку и сервисы «Яндекса». Флагманский Li L9 Livis дебютировал на автосалоне в Пекине весной этого года. Кроссовер сохранил узнаваемый образ и получил полностью обновленную техническую начинку.