Tesla ha vuelto a romper todos los esquemas de la industria automovilística con su último lanzamiento. El esperado Roadster no es simplemente un hiperdeportivo 100% eléctrico, sino una auténtica locura de la ingeniería que parece sacada de una película de ciencia ficción.

Fruto de una colaboración directa con SpaceX, este modelo adapta tecnología espacial a la carretera para desafiar las leyes de la física. Con la vista puesta en 2028, la marca norteamericana promete elevar las prestaciones automovilísticas a un plano nunca visto, aunque ya anticipan que algunas de sus versiones no estarán disponibles para circular por carretera.

Para lograr una agilidad sin precedentes, el Tesla Roadster recurre a una arquitectura ligera fabricada en fibra de carbono, magnesio y titanio. Sin embargo, la verdadera fascinación está en sus detalles aeroespaciales. La carrocería estrena la pintura Anodized White, un tratamiento de protección utilizado en los cohetes para resistir los rayos UV, las temperaturas extremas y la corrosión electrostática. A su vez, las lunas de cristal dorado replican la lámina de cobre con la que se protegen los astronautas en sus trajes espaciales.

En materia de agarre, el coche prescinde de piezas convencionales para utilizar un efecto suelo por succión parecido al de un Fórmula 1 actual. Gracias a un sistema de ventilación multimodo que aspira el aire inferior, genera una carga aerodinámica tan brutal que podría mantener el vehículo pegado al techo incluso estando completamente detenido. Todo se completa con el habitáculo Ultrawhite, equipado con asientos en microante gris, controles analógicos de respuesta directa y una ergonomía puramente de carreras.

La gama del Tesla Roadster se divide en tres escalones, a cada cual más salvaje:

• Roadster Performance: La versión biplaza homologada para la calle. Combina la aerodinámica activa con el sistema de succión multimodo para ofrecer un paso por curva demoledor en circuito sin renunciar al uso diario.
• Roadster Thrust: Una edición limitada de dos plazas que instala propulsores de gas frío en la parte trasera. Gracias a este empuje extra por aire comprimido, pulveriza el cronómetro al firmar el 0 a 100 km/h en menos de 1 segundo (registrando un 0 a 60 mph en 0,81 segundos).
• Roadster Rocket: La variante más extrema, con un solo asiento y reservada únicamente bajo invitación. Sin homologación para la vía pública, equipa propulsores de gas frío distribuidos por todo el perímetro de la carrocería. Al generar impulso hacia adelante, hacia arriba y en rotación lateral, otorga al vehículo la capacidad real de volar.

Noticias relacionadas

Aunque Tesla todavía debe concretar las especificaciones definitivas del vehículo así como las condiciones de comercialización y homologación, ya ha habilitado reservas para las versiones Performance y Thrust, con un coste de 50.000 y 250.000 dólares respectivamente.

Suscríbete para seguir leyendo