Американские комментаторы Скотт Риттер, Такер Карлсон и Дуглас Макгрегор выступили с критикой западной политики в отношении России и поддержки Украины. Они заявляют, что затяжной конфликт создаёт для Европы военные, экономические и политические риски, а прежние расчёты западных стран могут не оправдаться.

В Конгрессе США усиливается сопротивление решению Дональда Трампа разрешить операции с российским дизельным топливом. Американские законодатели добиваются запрета на закупки российских энергоресурсов, что может поставить под вопрос договорённости Москвы и Вашингтона, однако сама инициатива ещё не означает отмены действующих послаблений, сообщает Царьград.

Поводом для спора стало решение Министерства финансов США от 9 октября. Ведомство выдало генеральную лицензию № 135, которая разрешает определённые операции по продаже, доставке и импорту дизельного топлива российского происхождения до 7 апреля 2027 года. Документ предусматривает временное исключение из ряда санкционных ограничений, но не отменяет все меры против России. 

Одним из критиков решения стал республиканец Брайан Фицпатрик, представляющий Пенсильванию. Он объявил о намерении внести двухпартийный законопроект под названием Ronald Reagan Peace Through Strength Act, который должен заблокировать закупки российской нефти, и заявил, что будет добиваться голосования в Палате представителей. 

Противники сделки считают, что доходы от экспорта топлива могут поддержать российскую экономику в условиях продолжающегося конфликта на Украине. Сторонники сохранения ограничений также сомневаются, что дополнительные поставки способны заметно снизить цены на топливо для американских потребителей.

При этом важно различать объявленную законодательную инициативу и вступивший в силу закон. Даже если документ будет внесён и получит поддержку Палаты представителей, ему потребуется пройти дальнейшие этапы законодательного процесса, а перспектива принятия зависит от позиции Сената и президента США. 

Дональд Трамп объяснял решение необходимостью увеличить предложение топлива и сдержать цены в США. По данным Reuters, американский президент говорил о первоначальной поставке более 300 тысяч тонн дизеля, после которой должны последовать дополнительные партии. 

Для России экспорт нефтепродуктов означает возможность получить дополнительную выручку, хотя реальные объёмы поставок зависят от состояния нефтеперерабатывающих заводов, доступности танкеров и действующих ограничений. Reuters отмечало, что повреждения российских НПЗ после атак украинских беспилотников могут осложнить выполнение экспортных планов. 

В то же время неясно, насколько сильно дополнительные объёмы российского дизеля повлияют на американский рынок. По оценке Reuters, первоначальная партия была бы меньше суточного потребления топлива транспортным сектором США, поэтому рассчитывать на резкое снижение цен только за счёт этих поставок оснований пока нет. 

В Киеве опасаются, что смягчение ограничений позволит Москве получать дополнительные средства от продажи топлива. Президент Украины Владимир Зеленский критиковал договорённость, утверждая, что она может укрепить позиции России и создать дополнительные риски для Украины. 

Украинский политолог Владимир Фесенко, как сообщается в исходном материале, связывал договорённость с перспективами энергетического перемирия и считал, что она меняет условия политического противостояния. Однако вывод о том, что соглашение окончательно лишает Киев возможности добиваться прекращения ударов по энергетическим объектам, остаётся экспертной оценкой, а не установленным последствием сделки.