El ciclista que sale a entrenar en septiembre lo nota enseguida: el sol se esconde antes, las mañanas refrescan y el parte meteorológico empieza a mandar más de lo que nos gustaría. Con el otoño llamando a la puerta, Garmin ha presentado su propuesta para que la bicicleta no se quede colgada en el trastero hasta la primavera, con soluciones pensadas tanto para la carretera como para entrenar en casa.

La primera responde a algo que cualquier grupeta conoce bien: compartir asfalto con coches cuando la luz escasea. Para vigilar lo que ocurre a la espalda, la marca pone sobre la mesa el Varia RearVue 820, un radar con luz trasera que detecta los vehículos que se acercan, identifica su tamaño y su movimiento lateral y clasifica el nivel de amenaza a medida que se aproximan. Los avisos aparecen en los ciclocomputadores Garmin compatibles o en la app Varia del móvil.

La luz también cumple su parte. Según la compañía, es visible a más de 2 kilómetros de día y de noche, ofrece modos fijo, pelotón, parpadeo nocturno y parpadeo diurno, y permite crear patrones propios desde la app ajustando el brillo y la duración del destello. En autonomía, promete hasta 24 horas en parpadeo diurno y hasta 30 en modo solo radar, margen suficiente para varias salidas sin pasar por el cargador.

Mirar hacia delante importa igual. El Varia Vue combina una luz frontal de 600 lúmenes con una cámara 4K que graba de forma continua y guarda el vídeo automáticamente si detecta un incidente. Eso sí, la tarjeta de memoria se compra aparte.

Con la cámara grabando a 1080p y 30 fps y la luz en parpadeo diurno, aguanta hasta 7 horas, que suben a 9 con la luz apagada. Conectado por wifi, sube los vídeos a Garmin Vault con una suscripción activa, y desde la app Varia se pueden revisar y editar al terminar la ruta.

Cuando la lluvia gana la partida, el entrenamiento se muda al salón. El rodillo inteligente Tacx NEO 3M incorpora plataformas de movimiento integradas y simula la sensación de rodar sobre grava o adoquines, un guiño para quienes echan de menos el pavé en pleno noviembre.

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Si se le suma el Tacx Alpine, un simulador de pendientes compatible con rodillos como el NEO 3M, la bici se inclina entre un -10 % y un 25 % para reproducir bajadas y rampas de verdad. Las sesiones se personalizan desde la aplicación Tacx Training y otras plataformas populares con las que se integra.