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Kinder müssen draußen bleiben: Diese Regeln gelten für Teslas Cybercab

Дата публикации: 07-09-2026 09:00:57

Wenn Tesla seine ersten Cybercab-Robotaxis auf die Straße schickt, müssen Kinder bis 13 Jahren draußen bleiben. Interessanterweise gibt es eine Anleitung, wie sich ein Kindersitz montieren lässt. Entsprechende Anschlüsse fehlen aber aus Kostengründen.

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Wenn Tesla seine ersten Cybercab-Robotaxis auf die Straße schickt, müssen Kinder bis 13 Jahren draußen bleiben. Interessanterweise gibt es eine Anleitung, wie sich ein Kindersitz montieren lässt. Entsprechende Anschlüsse fehlen aber aus Kostengründen.

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Tesla Cybercab Kinder

Tesla Cybercab: Bitte einsteigen gilt nicht für Kinder. (Foto: Josiah True/Shutterstock)

Ende Juni 2026 hatte Tesla in Austin in Texas die ersten Tests mit einem Cybercab-Serienfahrzeug begonnen – zunächst allerdings noch mit internen Personen an Bord. Seit dem Cybercab-Launchevent am 4. September 2026 fahren die Robotaxis jetzt wohl vollautonom und ohne Kontrollperson durch ein begrenztes Gebiet von Austin.

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Cybercab: Kinder dürfen nicht rein

Kinder unter 13 Jahren dürfen aber nicht in einem Cybercab mitfahren, wie es in den entsprechenden Richtlinien von Tesla heißt. Zumindest noch nicht, wie Engadget schreibt. Einen konkreten Grund dafür hat der E-Autobauer nicht genannt. In Teslas als Robotaxis genutzten Model Y dürfen Kinder im Alter zwischen 8 und 17 Jahren mitfahren.

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Interessanterweise gibt es in den Richtlinien für beide Robotaxi-Fahrzeugtypen, also auch für das Cybercab, Hinweise zum Anbringen von Kindersitzen. Auf die entsprechenden Standard-Befestigungen dürfte Tesla im Cybercab aber verzichtet haben. Stattdessen sollen Kindersitze dort mit einem Gurt fixiert werden.

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Tesla schärft bei Sicherheit nach

In puncto Sicherheit hat Tesla derweil nachgeschärft. Kommt es zu einem Unfall, werden die Airbags ausgelöst, die Warnblinkanlage und die Innenbeleuchtung werden an-, die Batterie wird abgeschaltet und das Cybercab bremst ab. Außerdem entriegeln sich die Türen im Crash-Fall automatisch. Und die manuelle Entriegelung ist gut sichtbar an der Armlehne jeder Tür angebracht.

Letzteres ist wohl eine Reaktion auf Probleme mit rein elektronischen Türsystemen. Deren Versagen hat bei Unfällen mehrfach dafür gesorgt, dass Opfer in brennenden Fahrzeugen eingeschlossen blieben und deswegen nicht oder erst verspätet gerettet werden konnten. In den USA und China gibt es deswegen Untersuchungen der Verkehrsbehörden. Auch ein Verbot dieser Türsysteme wird diskutiert, wie es bei Auto Motor Sport heißt.

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NHTSA untersucht Teslas Cybercab-Start

Derweil ist Tesla schon kurz nach dem Cybercab-Start im Visier der US-Verkehrsbehörde NHTSA. Denn der Betrieb eines Fahrzeugs ohne Lenkrad und Strompedal ist laut den aktuellen Verkehrsvorschriften gar nicht erlaubt, wie der Standard berichtet. Die NHTSA hat noch am Launch-Tag entsprechende Untersuchungen eingeleitet.

6 Versprechen von Elon Musk, aus denen nie etwas geworden ist

Die Börsianer:innen zeigten sich wenig begeistert. Der Kurs der Tesla-Aktie gab am 4. September 2026 um rund sechs Prozent nach. Zuvor hatte Tesla aber nach dem Tief von Ende Juli 2026 um fast 30 Prozent zugelegt. Die weitere Entwicklung dürfte kurzfristig von der NHTSA-Entscheidung und Berichten der ersten Cybercab-Nutzer:innen abhängen.

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