Небесные регулировщики: кто и как обеспечивает безопасность полетов

Дата публикации: 27-10-2026 03:00:30

В их кабинете нет окон. Освещение искусственное. Все лампы направлены строго в потолок - чтобы экраны не бликовали. Ковровое покрытие заглушает стук каблуков. Тишина. И полная сосредоточенность. Потому что цена любой ошибки здесь слишком высока. Так работают авиадиспетчеры. «Бывает, что до 20-ти воздушных судов одновременно, то есть в твоих руках, грубо говоря, тысяча, полторы, две людей», - рассказала диспетчер радиолокационного управления и процедурного контроля районного диспетчерского центра Мария Сичкарь. Все воздушное пространство России поделено на секторы. Каждый отвечает за свой. Мария Сичкарь ведет самолеты от Рязани до Липецка. Прежде чем работать в каком-то секторе, нужно сдать экзамен. Чем больше воздушных зон изучил - тем выше классом специалист. «Летают» здесь под присмотром руководителя полетов Филиппа Лифенко. А для диспетчера-стажера Софьи Лифенко он еще и папа. После окончания ВУЗа девушка пока работает под присмотром. Она знакомит нас с авиационным английским - он тоже совершенно особенный. Правила разработаны так, чтобы исключить акценты разных языков, и понимать друг друга даже в условиях помех. «По-английски „фо“, мы говорим „фоэр“, по-английски „найн“, мы говорим „найнер“. Все должно звучать четко», - рассказала София. Работают в паре. Один ведет радиообмен с экипажем. Второй - с наземными службами. Смена длится восемь часов. Но каждые два положен перерыв. Диспетчер для пилотов - это и навигатор. Он выстраивает маршрут и прогноз погоды. И поможет обойти грозу, и психолог, и скорая помощь - если хотите. «Очень важно хорошо знать английский язык, чтобы понимать, если это иностранный пилот. Он докладывает какие-то болезни, чтобы понять, какая это болезнь. Бывали случаи, когда несколько больных, а что это? Факт эпидемии, или это факт случайного заболевания нескольких пассажиров на борту», - рассказал руководитель полетов районного диспетчерского центра Филипп Лифенко. Диспетчеры районного обслуживания курируют самолеты, которые вышли на крейсерский эшелон - то есть набрали высоту, которой будут придерживаться большую часть полета. Многие из них в свое время мечтали стать пилотами, но не прошли по медицинским показателям. Ближе всего к небу диспетчеры вышки. Здесь и пилот может рукой помахать, и сами самолеты совсем рядом. Именно диспетчеры вышки разрешают взлет и посадку. И контролируют все, что происходит на летном поле. Константин Москаленко - диспетчер по рулению. Он паркует лайнеры вот уже 35 лет. Вспоминает особенно загруженные дни. «Это было, когда чемпионат мира по футболу был. Тут просто трафик бешенный был. Бешенный. И пилоты удивлялись „ну, вы виртуозы просто“», - поделился Константин. Впрочем, пробки бывают и сегодня. Но все чаще в небе, когда объявляется план «Ковер». То есть в определенном воздушном пространстве полеты запрещаются. Задача диспетчеров - оперативно вывести из этого квадрата все лайнеры. Кого-то отправить на запасные аэродромы. Другим обеспечить зону ожидания - это когда судно наматывает круги в небе. «Коллеги справляются на отлично, моя личная оценка. Понятное дело, что в условиях воздушных ограничений сужается воздушное пространство. Воздушные суда, которые на земле и планируют вылет, их, соответственно, задерживаем. И здесь пассажирам, конечно, нужно понимать, что все эти задержки делаются с одной целью - обеспечить безопасность полетов. Для нас это приоритет», - рассказал директор Государственной корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации Андрей Булин. В 2018 году, за время проведения чемпионата мира по футболу в России, в небе тоже было тесно - совершили 100 тысяч авиарейсов. Для России это рекордный воздушный трафик - и он равен ежедневному мировому. Выходит, что каждую минуту взлетало порядка 70 самолетов. За всеми сложнейшими и неожиданными изменениями в расписании, взлетами и посадками, в том числе нештатными, стоят авиадиспетчеры. В России восемь тысяч авиадиспетчеров. И, кажется, сегодня переоценить их труд невозможно. Как и заменить их самих. То, что делают они - искусственному интеллекту не под силу. Ранее в аэропортах Ижевска, Казани и Нижнекамска были введены временные ограничения . Цель меры - обеспечение безопасности полетов гражданских военных судов. Смотрите главные новости каждый день на телеканале «Звезда» в 18.00 .

Основное содержимое страницы с новостью.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Интенсивность полетов в июне в небе над Россией выросла на 76%	0	0	13-07-2021
2	Власти контролируют работу гражданской авиации в Московском регионе	0	6.17	23-10-2026
3	Ространснадзор направил инспекторов в аэропорты Москвы из-за задержки рейсов	0	6.86	16-10-2026
4	Ространснадзор усилил контроль за соблюдением прав пассажиров задержанных рейсов	0	0	09-08-2025
5	Ространснадзор контролирует задержки рейсов в аэропортах Москвы на фоне непогоды	0	5	12-07-2026
6	Росавиация: Службы столичных аэропортов работают в усиленном режиме	0	5.87	23-10-2026
7	Прокуратура начала проверку из-за ограничений в московских аэропортах	0	7.86	14-10-2026
8	Шереметьево сообщил об отсутствии скопления пассажиров в терминалах	0	0	23-07-2025
9	Центр подготовки космонавтов По традиции сначала будет отзыв, а следующим ...	0	5.32	22-08-2026

Классификация: Арктика. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 7.06. Источник: tvzvezda.ru.