Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASAПРОБЛЕМА ПЕРЕХВАТА: ВЕЛИКОБРИТАНИЯ И СССР ПРОТИВ «ФАУ-1»
На заключительном этапе Второй мировой войны Германия начала применять так называемое «оружие возмездия». Одним из наиболее известных его образцов стал самолёт-снаряд Fi-103, получивший обозначение V-1, или «Фау-1». Крылатые ракеты предназначались для ударов по крупным городам и представляли серьёзную угрозу для мирного населения. Основной целью стала Великобритания, однако немецкое командование рассматривало возможность применения этого оружия и против СССР. Обеим странам пришлось изучать новую угрозу и разрабатывать способы защиты от неё.
НЕМЕЦКОЕ «ОРУЖИЕ ВОЗМЕЗДИЯ»
Разработка будущей «Фау-1» началась в конце 1930-х годов. Немецкие конструкторы стремились создать беспилотный летательный аппарат, способный доставлять мощный заряд взрывчатки на расстояние в несколько сотен километров. Предполагалось, что такие ракеты можно будет запускать с территории континентальной Европы по британским городам. Основные работы завершились летом 1942 года, однако испытания и совершенствование конструкции продолжались ещё почти два года.
«Фау-1» представляла собой беспилотный самолёт длиной 7,75 метра с прямым крылом размахом 5,3 метра, позднее увеличенным до 5,7 метра. Стартовая масса составляла около 2,16 тонны, а масса боевой части превышала 700 килограммов. Аппарат оснащался пульсирующим воздушно-реактивным двигателем Argus As 014, позволявшим развивать скорость примерно 650–800 км/ч. Дальность полёта достигала 280–285 километров. Запуск осуществлялся со специальной рельсовой направляющей либо с самолёта-носителя.
Управление ракетой было автоматическим. Гироскопы, датчики и исполнительные механизмы удерживали заданный курс и высоту. Специальное устройство отсчитывало пройденное расстояние, после чего ракета переходила к снижению и падала в районе намеченной цели. Однако точность оставалась низкой: круговое вероятное отклонение могло достигать 900 метров. Поэтому применять «Фау-1» против небольших военных объектов было практически бессмысленно. Главными целями становились крупные города, а последствия ударов прежде всего испытывало гражданское население.
Серийное производство началось в конце 1942 года и продолжалось до начала 1945-го. По различным оценкам, немецкая промышленность изготовила около 25 тысяч самолётов-снарядов, из которых не менее 16–17 тысяч использовали в боевых условиях. Надёжность оставляла желать лучшего: приблизительно пятая часть запусков завершалась авариями или отказами, а значительное количество ракет разбивалось из-за неисправностей уже во время полёта.
Основная масса «Фау-1» была направлена против Великобритании. С июня 1944 года до Лондона долетели тысячи ракет. По приводимым оценкам, в результате ударов погибли около 6,2 тысячи человек, десятки тысяч зданий получили повреждения или были разрушены. После высадки союзников в Нормандии немцы также применяли самолёты-снаряды против освобождённых городов Западной Европы.
В 1943–1944 годах германское командование изучало возможность обстрела советских городов. Среди предполагаемых целей назывались Москва и Ленинград — крупнейшие административные, промышленные и транспортные центры. Однако до практического осуществления этих планов дело не дошло. Подтверждённых случаев боевого запуска «Фау-1» по советским городам нет.
КАК БРИТАНЦЫ БОРОЛИСЬ С «ФАУ-1»
Великобритания первой столкнулась с массовым применением нового немецкого оружия. Несмотря на необычную конструкцию, «Фау-1» во многом напоминала обычный самолёт: она двигалась с высокой, но относительно постоянной скоростью и не совершала сложных манёвров. Это позволяло использовать против неё уже существовавшие средства противовоздушной обороны.
К тому времени британцы располагали развитой системой предупреждения о воздушных налётах. Радиолокационные станции и посты наблюдения обнаруживали приближающиеся объекты, после чего информация поступала в штабы ПВО. Оттуда целеуказание передавалось истребителям и зенитным батареям. Для борьбы с самолётами-снарядами потребовалось усовершенствовать взаимодействие этих средств, но создавать принципиально новую систему обороны не пришлось.
Одним из основных способов перехвата стала истребительная авиация. Пушечно-пулемётный огонь позволял повреждать крылья, двигатель и другие жизненно важные элементы ракеты. Однако уничтожение «Фау-1» сопровождалось серьёзной опасностью для самого лётчика: попадание могло вызвать взрыв боевой части, а её осколки представляли угрозу находившемуся поблизости самолёту.
Поэтому британские пилоты освоили необычный приём. Истребитель приближался к ракете сбоку и воздействовал на её крыло своим крылом либо воздушным потоком, нарушая устойчивость полёта. «Фау-1» кренилась, отклонялась от курса и нередко падала, не достигнув цели. Такой способ требовал большого мастерства, но позволял обходиться без стрельбы на опасно близкой дистанции.
Хорошие результаты показывала и зенитная артиллерия. Самолёт-снаряд летел по сравнительно предсказуемой траектории, поэтому после обнаружения его можно было сопровождать и обстреливать. Эффективность зениток значительно повысилась благодаря радиолокационному управлению огнём и применению снарядов с радиовзрывателями, срабатывавшими при приближении к цели.
Дополнительным средством защиты стали аэростаты заграждения. Их тросы представляли опасность для низколетящих ракет, хотя эффективность такого способа была ограниченной.
В результате британская противовоздушная оборона добилась значительных успехов. Согласно одной из приводимых сводок, из примерно 10,5 тысячи запущенных по Великобритании самолётов-снарядов около 3,2 тысячи упали на её территории. Примерно 3 тысячи не достигли британских берегов, а свыше 4,2 тысячи были уничтожены средствами ПВО. Значительную часть перехватов обеспечили истребители, остальные пришлись на зенитную артиллерию и аэростаты заграждения. Точные показатели различаются в зависимости от периода и методики подсчёта, но эффективность британской обороны постепенно возрастала.
КАК К ПЕРЕХВАТУ ГОТОВИЛСЯ СССР
Советский Союз внимательно следил за применением нового немецкого оружия. Уже летом 1944 года Великобритания передала советскому командованию сведения о конструкции «Фау-1», её характеристиках и первых результатах боевого использования. Полученная информация позволила заранее начать подготовку противовоздушной обороны Москвы и Ленинграда.
Одной из первых соответствующие распоряжения получила Ленинградская армия ПВО. Немецкие самолёты-снаряды теоретически могли запускаться с территории Финляндии и оккупированной Прибалтики. Поэтому советским специалистам предстояло определить наиболее вероятные направления ударов, подготовить систему обнаружения и организовать перехват ракет на подступах к городу.
Летом 1944 года были разработаны первые рекомендации по борьбе с самолётами-снарядами. По мере поступления новых британских сведений документы уточняли. В сентябре утвердили окончательный вариант специальных «Указаний по борьбе с самолётами-снарядами», которые направили в соединения противовоздушной обороны.
Советский план предусматривал создание нескольких последовательных рубежей обнаружения и перехвата. В нескольких километрах от линии фронта должны были размещаться радиолокационные станции и посты воздушного наблюдения, оповещения и связи. За ними располагались дополнительные полосы обнаружения, позволявшие уточнять направление и скорость приближающейся ракеты.
Поблизости от предполагаемых маршрутов полёта организовывалось дежурство истребительной авиации. Самолёты должны были находиться в готовности к немедленному вылету, а часть сил — патрулировать в воздухе. На расстоянии 10–12 километров от фронта предусматривалось размещение зенитных батарей. Дополнительную защиту обеспечивали аэростаты заграждения.
Главная задача заключалась в том, чтобы обнаружить «Фау-1» как можно раньше и уничтожить её на значительном расстоянии от города. Это позволяло снизить опасность падения ракеты и взрыва её боевой части в густонаселённых районах.
Особое внимание уделялось защите Ленинграда. С учётом возможных районов запуска были организованы два основных сектора обороны — западный и северо-западный. Предполагалось, что именно с этих направлений противник сможет направить самолёты-снаряды к городу.
Для Москвы ситуация складывалась иначе. Расстояние от доступных немцам позиций до советской столицы превышало возможности наземного запуска обычных «Фау-1». Поэтому наиболее вероятной угрозой считались ракеты воздушного базирования, доставляемые самолётами-носителями.
Советское командование планировало перехватывать такие самолёты ещё на дальних подступах, желательно в районе линии фронта. Если отдельным ракетам всё же удалось бы прорваться, их уничтожение возлагалось на московскую систему ПВО.
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОБОРОНЫ
После подготовки новых оборонительных рубежей советские войска провели специальные учения. Их задачей была проверка возможностей обнаружения и уничтожения самолётов-снарядов в условиях, приближённых к реальным.
Поскольку настоящих немецких ракет для таких испытаний не использовали, роль условных целей выполняли истребители Як-9. Их лётные характеристики позволяли имитировать отдельные особенности движения «Фау-1».
Во время учений отрабатывались действия постов наблюдения, радиолокационных станций, зенитной артиллерии и истребителей. Особое внимание уделялось своевременной передаче информации, определению курса цели и организации её перехвата.
Согласно результатам проверки, все условные самолёты-снаряды были обнаружены и успешно перехвачены предусмотренными средствами. Это свидетельствовало о готовности системы к отражению предполагаемых ударов, хотя полноценной боевой проверки ей пройти не пришлось.
К концу 1944 года положение на фронте существенно изменилось. Красная армия продвинулась на запад, Германия потеряла значительную часть территорий, с которых могла угрожать Ленинграду. Возможности организовать ракетные удары по Москве также становились всё более ограниченными. В итоге немецкому командованию так и не удалось применить «Фау-1» против крупных советских городов.
ПОЧЕМУ «ФАУ-1» НЕ ОПРАВДАЛА ОЖИДАНИЙ
Германское руководство возлагало большие надежды на «оружие возмездия». Предполагалось, что массированные удары по британским городам окажут сильное психологическое воздействие на население, нарушат работу промышленности и заставят союзников отвлекать значительные силы на противовоздушную оборону.
Определённого эффекта добиться удалось. Ракеты причиняли разрушения, приводили к гибели мирных жителей и вынуждали британцев использовать большое количество истребителей, зенитных орудий и радиолокационных средств. Однако изменить ход войны «Фау-1» не смогла.
Главными недостатками оставались низкая точность, сравнительно небольшая надёжность и уязвимость перед организованной противовоздушной обороной. По мере совершенствования британской системы перехвата всё меньше ракет достигало намеченных районов.
Советский Союз не столкнулся с боевым применением «Фау-1» на своей территории, но использовал британский опыт для подготовки собственной защиты. Разработанные меры предусматривали совместную работу радиолокационных станций, постов наблюдения, истребителей, зенитной артиллерии и аэростатов заграждения.
История «Фау-1» показала, что даже технически необычное оружие не гарантирует военного преимущества.Германия смогла наладить массовое производство крылатых ракет и нанести серьёзный ущерб британским городам, но стратегических результатов эти удары не принесли. Великобритания научилась перехватывать самолёты-снаряды, а наступление Красной армии лишило противника возможности применить их против Москвы и Ленинграда.
Исход Второй мировой войны определили прежде всего действия вооружённых сил на фронтах, промышленный потенциал воюющих государств и способность обеспечивать длительные боевые операции. Немецкое «оружие возмездия» не смогло изменить это соотношение сил.