В ночь на 2 октября российские войска наносили высокоточные удары по объектам в Киеве и области. В частности, была поражена электроподстанция в селе Наливайковка Киевской области, обеспечивавшей энергией объекты военно-промышленного комплекса региона. А в столице Украины удары наносились по мостам Патона и Южному — важнейших транспортных артериях не только города, но и всей страны. Главной особенностью этой и последующих атак стало первое зафиксированное использование модернизированных беспилотников семейства «Герань». Судя по кадрам объективного контроля и видеозаписям очевидцев, барражирующие боеприпасы оснастили принципиально новым типом боевой части, специально предназначенным для ликвидации сложных инженерных сооружений.

Разрушение ферменных конструкций — крайне сложная задача для стандартного осколочно-фугасного заряда. Мощный взрыв часто лишь гнет стальные балки, оставляя опору высоковольтной линии или пролет моста относительно целыми. Дело в том, что фугасный удар рассредотачивается в открытом пространстве, и ударная волна просто «огибает» тонкие стальные элементы, не передавая им достаточной энергии для среза. В результате металлоконструкция сохраняет целостность за счет геометрии и запаса прочности. В обновленной версии российской «Герани» решена именно эта проблема.

Конструктивно новшество представляет собой распределенную кумулятивную систему. Поражающие элементы разместили вдоль передней кромки крыльев и в носовой секции корпуса. При детонации они формируют мощную горизонтальную струю расплавленного металла, которая буквально срезает стальные профили, приводя к мгновенному обрушению всего сооружения. Инженерный замысел заключается в одновременном воздействии сразу нескольких кумулятивных выемок, создающих единую «линейную» полосу поражения. Это превращает точечный удар в эффект гильотины, против которого бессильна даже легированная высокопрочная сталь.

Для точного срабатывания боеприпаса при контакте с «ажурными» объектами разработчики создали специальную систему подрыва. На корпус дрона установили выносные кронштейны с контактными датчиками, направленными по ходу движения. Как только один из них касается металлических элементов, мгновенно происходит детонация. Это исключает пролет беспилотника через сквозную конструкцию без детонации заряда. Прежде подобный «проскок» составлял главную трудность при ликвидации вышек ЛЭП или ферменных мостов: штатный носовой взрыватель дрона мог пролететь между балками, не задев ни одну из них, и детонировать уже на земле за объектом, не причинив ему существенного вреда. Новые датчики-усы решают эту проблему со 100-процентной надежностью.

На данный момент ни одна армия мира не располагает аналогичными специализированными решениями для беспилотной авиации. Отечественным инженерам удалось создать уникальный боеприпас, направленный на ликвидацию критически важных объектов инфраструктуры. Западные аналитики уже обратили внимание на эту тенденцию: адаптация массовых и относительно недорогих беспилотных платформ под узкоспециализированные инженерные задачи меняет саму концепцию применения дронов-камикадзе. Из средства поражения площадных целей они превращаются в высокоточный скальпель для демонтажа вражеской логистики.

Эксперты отмечают, что использование таких дронов не ограничится высоковольтными линиями. Аналогичный эффект кумулятивная струя демонстрирует при воздействии на стальные и железобетонные мостовые переходы. Повреждение опор и пролетов способно надолго заблокировать ключевые логистические артерии. Подрыв опор или несущих ферм железнодорожных и автомобильных мостов кумулятивным методом вызывает катастрофическую деформацию силового каркаса, после чего восстановление пролета требует демонтажа и капитального строительства заново, что занимает месяцы.

Массированные атаки модернизированных «Гераней» в сочетании с ложными целями для истощения системы ПВО противника позволяют за считаные часы обесточивать целые промышленные районы. Ложные цели вынуждают расчеты зенитно-ракетных комплексов тратить дефицитный боекомплект, пока ударные модификации беспилотников беспрепятственно выходят на заранее заложенные координаты инфраструктурных узлов. Без устойчивого энергоснабжения через магистральные сети работа заводов по ремонту и производству военной техники становится невозможной, что напрямую влияет на боеспособность войск на линии боевого соприкосновения. Системный вывод из строя ключей к энергосистеме обесточивает не только цеха, но и насосные станции, питающие системы охлаждения, а также железнодорожные узлы, перекрывая снабжение резервами всей фронтовой группировки.

Автор — военный эксперт, редактор портала Militaryrussia

Позиция редакции может не совпадать с мнением автора