Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта

Тюменский инженер Александр Филимонов представил концепцию самолёта вертикального взлёта и посадки, конструкция которого объединяет подъёмный винт и ротор электродвигателя в один узел. Внимание на патент обратил ресурс «Первый технический». Конструкция предусматривает размещение магнитного кольца на периферии лопастей, при этом электромагнитная катушка статора интегрируется непосредственно в стенку канала вокруг гребного винта.Изображение: нейросеть qwen

Согласно патенту изобретателя, летательный аппарат планируется оснастить подъёмным винтом в канале центроплана и тремя дополнительными вентиляторами, которые разместятся в крыле, а также в носовой и хвостовой частях фюзеляжа. Генерацию электричества для системы обеспечат газотурбинные гибридные установки, а для движения во время полета будут использоваться отдельные силовые агрегаты.

Инновационность предложенной схемы заключается в особенностях привода подъёмного винта и вентиляторов. Вместо привычной схемы с валом и отдельным двигателем предлагается новое решение: магнитный ротор встраивается прямо в лопасти винта, а неподвижные элементы мотора размещаются по всему периметру направляющей насадки (кольца).

Инженер изменил конструкцию взлётно-посадочного устройства: подъёмный винт направляет поток воздуха под самолёт. Образовавшаяся воздушная подушка выступает в роли своего рода опоры для шасси. По периметру выходного отверстия предлагается разместить коллектор с перфорацией для подачи сжатого воздуха. Образующаяся струйная завеса должна ограничивать воздушную подушку спереди и с боков.