Принимаемые парламентариями поправки направлены на повышение правовой определенности при оценке и подтверждении безопасности ГТС, а также создание дифференцированного регулирования с учетом класса ответственности объектов.
Принимаемые парламентариями поправки направлены на повышение правовой определенности при оценке и подтверждении безопасности ГТС, а также создание дифференцированного регулирования с учетом класса ответственности объектов.
По словам первого зампреда комитета Совфеда по экономической политике Ивана Абрамова, принятые нормы затрагивают порядок формирования и ведения регистра гидротехнических сооружений, разработку и оформление декларации безопасности, проведение предварительного декларационного обследования, определение вероятного вреда объектам при аварии, а также разграничение полномочий между федеральными и региональными органами исполнительной власти.
«Закон четко разграничивает регулирование в сфере безопасности судоходных и иных гидротехнических сооружений, для каждой категории определяются компетентные федеральные органы», - пояснил он.
Новое правило не требует дополнительных расходов из региональных и местных бюджетов, заверил замглавы Ростехнадзора Алексей Ферапонтов.
«Более того, вводится упрощенная процедура для включения в регистр – преддекларационное обследование, которое проводится силами субъекта совместно с Ростехнадзором и МЧС. Не нужно будет проходить дополнительные экспертизы или привлекать сторонние организации. Это позволит сократить административные процедуры», - заявил чиновник.
Автор: Павел Белов
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.