KPMG araştırmasına göre otomotiv sektöründe rekabetin merkezi önümüzdeki yıllarda yazılım, yapay zekâ ve dijital teknolojilere kayacak. Yöneticiler, Çin merkezli üreticilerin küresel ağırlığının artmasını ve teknoloji yatırımlarının sektörün geleceğini belirlemesini bekliyor.
Uluslararası denetim, vergi ve danışmanlık şirketi KPMG’nin otomotiv sektöründe görev yapan 775 üst düzey yöneticiyle gerçekleştirdiği araştırma, sektörde rekabetin odağının geleneksel araç mühendisliğinden yazılım, yapay zekâ ve dijital teknolojilere kayacağını ortaya koydu.
Araştırmaya katılan yöneticilerin yüzde 48’i, 2035 yılına kadar dünyanın en büyük 10 otomobil üreticisinden 6’sının merkezinin Çin’de olacağını öngördü.
REKABETİN YENİ BELİRLEYİCİSİ TEKNOLOJİKPMG’nin yayımladığı araştırmaya göre otomotiv sektöründe rekabet üstünlüğünü belirleyen unsurların önümüzdeki 10 yılda önemli ölçüde değişmesi bekleniyor.
Katılımcıların yüzde 51’i, 2035 itibarıyla yazılım ve dijital teknolojilerin otomotiv sektöründeki temel rekabet avantajı kaynağı olacağını düşünüyor.
Araştırmada yapay zekâ, batarya teknolojileri ve dijital inovasyonun sektörün geleceğinde giderek daha belirleyici hale geleceği belirtildi.
ÇİN MERKEZLİ ÜRETİCİLERİN AĞIRLIĞI ARTABİLİRKatılımcıların yüzde 48’i, 2035 yılında dünyanın en büyük 10 otomobil üreticisinden 6’sının Çin merkezli olacağını tahmin ediyor.
Bu beklenti, sektörde liderliğin yalnızca geleneksel üretim kapasitesiyle değil, yazılım, batarya ve yapay zekâ teknolojilerindeki yetkinlikle şekillenebileceğine işaret ediyor.
YENİ TEKNOLOJİLERİN ŞİRKETLERE YAYILMASI ZAMAN ALIYORAraştırmaya göre otomotiv şirketlerinin yüzde 92’si, yeni bir yapay zekâ, yazılım veya dijital teknolojiyi kuruluş genelinde uygulamaya almak için en az 12 aya ihtiyaç duyuyor.
Şirketlerin üçte birinden fazlasında ise bu sürenin iki yılı aştığı belirtildi.
Katılımcıların yarısından fazlası, teknolojik gelişmeler, jeopolitik riskler ve piyasa koşullarındaki değişimler nedeniyle sürekli dönüşümün otomotiv sektörünün temel işleyiş modeli haline geldiğini ifade etti.
YAPAY ZEKÂ YATIRIMLARINDA ASYA-PASİFİK ÖNDEYapay zekâ ve gelişmekte olan teknolojilere yönelik yatırımlarda Asya-Pasifik bölgesi öne çıktı.
Bölgede ankete katılan yöneticilerin yüzde 57’si bu alanlara önemli düzeyde yatırım yaptıklarını belirtirken, söz konusu oran Avrupa’da yüzde 52, Amerika kıtasında ise yüzde 48 olarak gerçekleşti.
OTOMOTİV ŞİRKETLERİ YENİ ALANLARA YÖNELİYORKPMG araştırması, otomotiv şirketlerinin değer yaratma stratejilerinin araç satışlarının ötesine geçtiğini de ortaya koydu.
Şirketlerin enerji depolama, savunma ve finansal hizmetler gibi alanlardaki fırsatları değerlendirerek faaliyet sahalarını genişletmeye yöneldiği belirtildi.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Çinli otomobil markaları Avrupa’da güçleniyor | 0 | 10.93 | 15-10-2026 |
| 2 | Alman otomotivinde yapısal kriz derinleşiyor | 0 | 8.79 | 01-08-2026 |
| 3 | Dünyanın en çok araç üreten ülkeleri belli oldu: Türkiye listede kaçıncı sırada? | 0 | 9.07 | 21-10-2026 |
| 4 | Три китайские компании вошли в топ-10 автопроизводителей мира по доле рынка | 0 | 5.85 | 05-08-2026 |
| 5 | Otomotivde tarihi dönüm noktası: Çin'de en çok satılan ilk 10 modelin hepsi elektrikli! Fiyatları duyanlar inanamadı... | 0 | 9.2 | 09-06-2026 |
| 6 | Otomotiv endüstrisinde eksen kayması: BYD'nin İngiltere zaferi ve Batı'nın çöküşü! | 0 | 10.3 | 07-05-2026 |
| 7 | Otomotivde zirve değişiyor | 0 | 5 | 29-06-2026 |
| 8 | BYD elektrikli araç satışlarında Tesla'yı geride bırakarak dünya lideri oldu | 0 | 5.04 | 03-01-2026 |
| 9 | Los fabricantes de automóviles chinos están llevando sus fábricas a todo el mundo | 0 | 7.56 | 18-09-2026 |