18 октября было объявлено решение, о прекращении концессии Maersk в порту Салала после истечения срока действующего соглашения 1 ноября 2028
Сообщение Оман отказывает Maersk в продлении концессии в порту Салала появились сначала на Infranews.
![]()
18 октября было объявлено решение, о прекращении концессии Maersk в порту Салала после истечения срока действующего соглашения 1 ноября 2028.
Оператор контейнерного терминала порта Salalah Port Services сообщила о получении официального уведомления о решении, которое охарактеризовано как «окончательное», от Министерства транспорта, коммуникаций и информационных технологий. Ни новый оператор, ни претенденты на этот статус пока не объявлены.
Концессионное соглашение сроком на 30 лет было заключено в 1998. APM Terminals – терминальный оператор группы Maersk – принадлежит примерно 30% оператора терминала Salalah Port Services. Около 20% акций принадлежит государственной группе Asyad, около 10% – национальному Фонду социальной защиты, 6% – Dhofar International Development.
Салала – крупнейший контейнерный порт Омана. В августе и сентябре терминал два месяца подряд бил рекорды: в сентябре контейнерооборот превысил 511 тыс. TEU. В прошлом году порт перевалил 4,325 млн TEU, что на 31% больше, чем годом ранее, за первое полугодие текущего года объемы выросли еще на 15% до 2,33 млн TEU. При этом свыше 2 млн TEU – 87% от совокупного оборота – пришлось на траншипмент, и лишь немногим более 8% составили региональные грузы.
Такая структура оборота с абсолютным доминирование низкомаржинального траншипмента стала одной из причин резкого сокращения прибыльности. Несмотря на рост объемов на 15% и увеличение выручки на 20% в первом полугодии 2026, чистая прибыль оператора терминала упала близко к нулю с составляла 2,5 млн оманских риалов ($6,5 млн) за аналогичный период прошлого года.
Вероятно, решение о смене концессионера преследует в т.ч. цель сокращение доли трансшипмента и увеличение прибыльности. Однако аналитики отмечают, что региональный рынок провинции Дофар небольшой, промышленный центр Омана находится в северных районах страны и их обслуживают порты Сохар и Дукм. Немаловажно и то, что Салала не имеет железнодорожного сообщения.
Отказ от продления концессии будет иметь серьезные последствия для Maersk и Hapag–Lloyd. Салала – один из ключевых хабов альянса Gemini Cooperation. А на системе контролируемых хабов как раз и строится концепция сети альянса.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | DP World ведет переговоры о строительстве нового порта на побережье Оманского залива, не зависящего от Ормузского пролива | 0 | 4.21 | 13-07-2026 |
| 2 | Maersk улучшил прогноз на прибыль в текущем году | 0 | 6.05 | 30-06-2026 |
| 3 | Silmar Shipping ввел надбавку на доставку контейнеров в Джидду | 0 | 6 | 19-05-2026 |
| 4 | Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда | 0 | 5.55 | 22-07-2026 |
| 5 | NYT: Иран и Оман близки к сделке по Ормузскому проливу | 0 | 5.75 | 04-08-2026 |
| 6 | Rheinmetall совместно с MSC покупают румынскую верфь Mangalia за €138 млн | 0 | 14.29 | 20-10-2026 |
| 7 | Иран и Оман почти договорились, как поделить Ормузский пролив | 0 | 5 | 06-08-2026 |
| 8 | Associated Press: Трамп угрожал Оману из-за близости Маската к сделке с Ираном | 0 | 7.85 | 19-08-2026 |
| 9 | UKMTO: у берегов Омана загорелось судно | 0 | 5 | 20-07-2026 |
| 10 | Bloomberg: страны Персидского залива допускают плату за проход через Ормуз | 0 | 5 | 02-07-2026 |