Weltberühmt ist vor allem das spitz zulaufende Dach aus Edelstahl, das an die früheren Kühlerhauben der Chrysler-Autos erinnert. Im Zentrum der geplanten Sanierung steht jedoch zunächst die Technik des 1930 eröffneten Gebäudes: Tishman Speyer und weitere Investoren wollen Mechanik, Elektrik sowie die Klimaanlage des Hochhauses grundlegend erneuern. Zusätzlich ist geplant, die 61. Etage in einen Gastronomiebereich mit Zugang zu Außenterrassen umzuwandeln.

Für Tishman Speyer ist das Engagement kein Neuanfang, sondern eine Rückkehr: Das Unternehmen hatte bereits zwischen 1997 und 2019 einen Pachtvertrag für das Chrysler Building inne. Die Jahre danach waren dagegen von erheblicher Rechtsunsicherheit rund um das Gebäude geprägt. Zu den letzten Eigentümern zählte unter anderem die österreichische Signa-Gruppe des Investors René Benko. Nach der Insolvenz von Signa im Jahr 2023 musste die Gruppe ihren Anteil am Wolkenkratzer jedoch wieder verkaufen.

Dass sich die Suche nach einem neuen Investor so lange hinzog, lag nach AFP-Angaben vor allem an strengen Denkmalschutz-Auflagen. Hinzu kommt, dass das Gebäude mit seinen kleinen Fenstern und niedrigen Deckenhöhen nicht mehr heutigen baulichen Standards entspricht – ein Umstand, der potenzielle Investoren offenbar lange zögern ließ.

Der Wolkenkratzer im Stadtteil Manhattan wurde kurz vor Ausbruch der Weltwirtschaftskrise von 1929 errichtet – die Bauzeit betrug gerade einmal zwei Jahre. Die ersten Mieter zogen im April 1930 in das 319 Meter hohe Gebäude an der Adresse Lexington Avenue 405 ein. Bis zur Fertigstellung des Empire State Building im Jahr darauf war das Chrysler Building für kurze Zeit das höchste Gebäude der Welt.