Der chinesische Autobauer BYD benötigt ​für seine Wachstumspläne in Europa langfristig drei Fahrzeugwerke und ‌eine Batteriefabrik. Dies sagte der Europa-Sonderberater des Unternehmens, Alfredo Altavilla (63), am Mittwoch bei einer Präsentation in Turin. Um die anvisierten Volumenziele ​zu erreichen und gleichzeitig die Vorschriften der Europäischen ⁠Union (EU) ⁠einzuhalten, sei dieser Ausbau notwendig, erklärte er. Dies werde jedoch nicht über Nacht geschehen.

Derzeit fährt ‌BYD die Produktion ​in seinem ‌ersten europäischen Werk in Ungarn hoch. Eine Entscheidung über einen zweiten Produktionsstandort werde bis Ende des Jahres erwartet, sagte ‌Altavilla weiter. Das Unternehmen wolle dafür lieber eine bestehende Anlage übernehmen ‌und umrüsten, anstatt ​ein ‌komplett neues Werk zu bauen. ‌Zu den ​bevorzugten Standorten zählten dabei Spanien und Frankreich. Die in Shanghai und Hongkong notierte Aktie des Herstellers notierte zuletzt fast 3 Prozent im Plus.

Die chinesischen Hersteller sind zudem immer mehr auf das Export-Geschäft angewiesen, da die Nachfrage in China zuletzt schwach war. Die Exporte von BYD kletterten ‌im ersten Halbjahr um 71 Prozent auf mehr ​als 790.000 ‌Fahrzeuge und machten 44 Prozent des Gesamtabsatzes des Autobauers aus.