Europas größter Autobauer Volkswagen hat im Sommer den stärksten Absatzrückgang seit gut vier Jahren verzeichnet. Der Konzern ​aus Wolfsburg, zu dem neben der Hauptmarke Volkswagen unter anderem Audi und die Nutzfahrzeugtochter Traton gehören, verkaufte von Juni bis September knapp 1,9 Millionen Fahrzeuge, ‌das sind 14,3 Prozent weniger als im Vorjahr.

„Der deutlich rückläufige Gesamtmarkt in China bleibt eine branchenweite Herausforderung“, sagte VW-Vertriebschef Martin Sander am Montag. Allein in der Volksrepublik brachen die Verkäufe um fast zwei Fünftel ein. Allerdings lief es auch in den meisten anderen Weltregionen im Sommer schlechter als vor Jahresfrist. Die einzige Region, in der Volkswagen im Sommer mehr Autos verkaufte, war Zentral- und Osteuropa mit einem minimalen Anstieg ​um 1,4 Prozent. Zuletzt hatten die Wolfsburger im zweiten Quartal 2022 mit minus 22,4 Prozent einen stärkeren Absatzrückgang verzeichnet.

Für die ersten neun Monate des laufenden Jahres summiere sich der Absatz auf 6,01 ‌Millionen Fahrzeuge. Dies sei ​ein Minus von ‌9 Prozent. Das China-Geschäft schrumpfte in diesem Zeitraum um rund 30 Prozent. An ​der Börse legten die Papiere von Volkswagen zuletzt gleichwohl um 1,1 Prozent zu auf rund 69 Euro zu.

Die Volkswagen-Tochter Audi lieferte im dritten Quartal fast ein Fünftel weniger Autos an ihre Kunden aus und schnitt damit schlechter ab als der Konzern, wie Audi gesondert mitteilte. Insgesamt waren es 314.905 Fahrzeuge der Kernmarke, wie die Ingolstädter am Montag mitteilten. Das bedeutet ein Minus von 19,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Damit beschleunigt sich der Abwärtstrend. Im zweiten Quartal hatte der Rückgang noch bei rund 8 Prozent gelegen.

Auf die ersten neun Monate des Jahres gerechnet, liegt Audi derzeit bei 1,04 Millionen Auslieferungen. Das sind 11,4 Prozent weniger als vor einem Jahr. Immerhin in Deutschland und Europa liegt Audi für die ersten neun Monate leicht im Plus.

Die VW-Tochter leidet – wie alle deutschen Hersteller – unter dem harten Wettbewerb und schwächelnden Markt in China. Zudem treffen die US-Zölle den Autobauer besonders hart, weil er – anders als etwa BMW – keine eigene Produktion in den USA hat. In den ersten neun Monaten des Jahres hat Audi in China knapp ein Viertel und in den USA rund ein Sechstel weniger Autos verkauft. Verstärkt wird der Rückgang aktuell laut Audi durch Modellwechsel bei den beiden Volumenmodellen A1 und Q2.

Wie deutlich der seit einigen Jahren laufende Abwärtstrend bei Audi ist, zeigt sich auch, wenn man mit älteren Zahlen vergleicht. Im dritten Quartal 2023 hatte Audi noch knapp 480.000 Autos seiner Kernmarke ausgeliefert. Rund die Hälfte mehr als jetzt.