Recién renovado, tras su mejor carrera de la temporada y con el anuncio oficioso —que no oficial, ni mucho menos— de que va a volver ... a disputar el Dakar, Fernando Alonso llega en un momento dulce a uno de esos circuitos donde las manos del piloto ganan protagonismo sobre la mecánica. El circuito de Singapur, lugar de inolvidables momentos como cuando Felipe Massa perdió el Mundial de 2008 por arrancar antes de tiempo de un repostaje en la misma carrera en la que Nelsinho Piquet —hoy cuñado de Max Verstappen— se estrelló para propiciar la victoria del asturiano, suele dejar carreras de ímpetu y coraje, ya que los muros, como siempre en los trazados urbanos, no conceden tregua.