Volkswagen und andere Hersteller bejubeln öffentlich die Rekordaufträge für kleine E-Autos. Beim Kassensturz hinter den Kulissen jedoch vergeht die Freude: Der unerwartete Elektroboom kostet Milliarden. Das hat Folgen.
Viel Interesse, keine Marge: Volkswagens kleine Elektroautos (v. l.) Cupra Raval, VW ID.Polo, Škoda Epiq und VW ID.Cross
Foto:Volkswagen AG
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