Согласно правилам дорожного движения, запасное колесо также следует менять с летнего на зимнее, поскольку эксплуатация шин разной сезонности на одной оси не допускается, рассказал RT автоэксперт Евгений Ладушкин.

По словам специалиста, на практике большинство автомобилистов не соблюдают это требование. Многие водители практически никогда не пользуются запасным колесом, предпочитая в случае прокола вызвать эвакуатор или выездной шиномонтаж.

«Запасное колесо предназначено для аварийного доезда до места ремонта, а не для постоянной эксплуатации», — отметил Ладушкин.

Эксперт пояснил, что даже при одинаковом размере и рисунке протектора запасная покрышка может отличаться от остальных степенью износа, что влияет на управляемость автомобиля. Кроме того, на многих современных машинах вместо полноценного запасного колеса установлена докатка, для которой сложно найти зимнюю шину.

При этом Ладушкин считает, что покупка отдельной зимней покрышки для запаски не всегда оправданна. Водителям, которые хотят дополнительно подстраховаться, он рекомендует использовать в качестве запасного колеса зимнюю фрикционную или всесезонную шину.