В столице проходит II Московский инвестиционно-промышленный форум. На нём анонсировали запуск первого в стране промышленного маркетплейса автокомпонентов «ТехноМаркет». Также, по словам Министра Правительства Москвы, руководителя столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолия Гарбузова, на сессии «Заряжено для России: транспорт на новых источниках энергии» обсудили меры поддержки отрасли, создание компонентной базы и кооперацию между регионами. Он подчеркнул, что Москва занимает лидирующие позиции в мире по развитию электротранспорта и транспортной инфраструктуры. По инициативе Сергея Собянина в городе сформирован межотраслевой кластер электромобилестроения, который объединяет более 60 компаний.

«Половина из них локализовала свои производства в особой экономической зоне “Технополис Москва”. На Московском инвестиционно-промышленном форуме была анонсирована платформа, которая поможет находить поставщиков компонентов и услуг, формировать многоуровневые кооперационные цепочки, контролировать исполнение заказов, а также оценивать компетенции и производственные мощности предприятий», - добавил Анатолий Гарбузов.

Участники дискуссии подчеркнули, что запуск платформы откроет новые горизонты для сотрудничества между регионами. Столичные предприятия смогут оперативно подбирать поставщиков комплектующих в разных уголках страны, а производители из регионов - выходить на заказы от московских заводов.

«Отрасль переходит от отдельных проектов к полноценной кооперации, и кластеры становятся ее точкой развития. Маркетплейс автокомпонентов позволит существенно улучшить межрегиональную кооперацию: предприятия регионов получат прямой выход на заказчиков, а производители - доступ к поставщикам с подтвержденными компетенциями и мощностями», - заявила председатель Комиссии по развитию транспортной инфраструктуры Общественного совета при Министерстве транспорта России, руководитель кластера «Электромобильность и технологии для транспортных систем» ОЭЗ «Технополис Москва» Татьяна Редько.

Ключевую роль в цепочке производства электротранспорта играют тяговые аккумуляторные батареи. На примере Московского кластера электробатарей в ОЭЗ «Технополис Москва» участники разобрали, как выстроить полный цикл - от изготовления ячеек до обслуживания и утилизации продукции.

«Когда мы запускали производство, мы понимали долгосрочный спрос Москвы: электробусы, коммунальная техника, электросуда. Гигафабрика стала одним из звеньев большой экосистемы. Важно, что мы не потеряли конкурентоспособность относительно восточных партнеров. Мы даже выигрываем, адаптируя электролиты к температурным условиям», - сказала генеральный директор «РЭНЕРА» Анастасия Михайлова.

Развитие собственной компонентной базы даёт новые возможности для выпуска готовых электромобилей. На сессии показали один из результатов этой работы - первый отечественный серийный электромобиль‑гаджет «Атом».

«Для покупателей электротранспорта выгода очевидна: это быстрая зарядка и меньшие затраты на обслуживание по сравнению с автомобилями на двигателе внутреннего сгорания. Для производителей мы создали свою платформу. Она полностью разработана в России. У нас есть свои тяговые батареи, электропривод и основные узлы кузова. Это позволяет создавать новый модельный ряд — седаны, пикапы и другие автомобили», - рассказал первый заместитель генерального директора, директор по взаимодействию с органами государственной власти и корпоративными партнерами компании-производителя первого российского серийного электромобиля «Атом» Анатолий Кияшко.

Напомним, что октябрь этого года мэр Москвы Сергей Собянин объявил месяцем московской промышленности. В программу включили свыше 25 мероприятий для бизнеса, студентов, молодых специалистов, жителей и гостей города. В столице проходит Московский инвестиционно-промышленный форум. Кроме того, в городе впервые принимают Международный форум особых экономических зон. Его гостями стали партнёры из стран БРИКС, ЕАЭС и Шанхайской организации сотрудничества.

Московский инвестиционно‑промышленный форум служит площадкой для взаимодействия представителей городских и федеральных ведомств, инвесторов и промышленников. Форум проходит в столице во второй раз (первый состоялся в 2025 году). В программе - обсуждение инвестиций, поддержки предприятий, развития технологий и подготовки кадров. Мероприятие организуют Правительство Москвы и Департамент инвестиционной и промышленной политики города.