Eine 50 Jahre alte Hubbrücke ist derzeit der einzige Bahnweg in den Neusser Hafen und stellt damit ein Risiko dar. Die Neuss Düsseldorfer Häfen müssen deshalb Millionen in einen Neubau investieren, der auch Folgen für andere Projekte hat.
21.10.2026 · 15:44 Uhr
Die eingleisige Hubbrücke über den Erftkanal ist die einzige Eisenbahnverbindung in den Hafen. Ein Unfall oder eine technische Störung stellen deshalb ein Risiko für den Betrieb der Unternehmen im Hafen dar. Deshalb muss für den Fall der Fälle eine Alternative her.
Foto: Christoph KleinauNeuss · Eine 50 Jahre alte Hubbrücke ist derzeit der einzige Bahnweg in den Neusser Hafen und stellt damit ein Risiko dar. Die Neuss Düsseldorfer Häfen müssen deshalb Millionen in einen Neubau investieren, der auch Folgen für andere Projekte hat.
Der Rhein führt seit Monaten Niedrigwasser – und das wird sich nach Einschätzung von Sascha Odermatt auch bis zum Jahresende nicht mehr ändern. „Für unsere Kunden wird der Bahnanschluss damit immer wichtiger“, stellt der Geschäftsführer der Neuss-Düsseldorfer Häfen (NDH) fest. Doch der einzige Weg, den Güterzüge ins Hafengebiet nehmen können, führt eingleisig auf einer inzwischen gut 50 Jahre alten Hubbrücke über den Erftkanal, also die Verbindung des Hafens mit dem Rhein. Sie ist der neuralgische Punkt in der Hafen-Infrastruktur, wie eine Havarie im Frühjahr noch einmal sehr deutlich gemacht hat, als ein niederländisches Containerschiff das Brückenbauwerk rammte.
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