Обещанные почти 17 центов на литре не убедили большинство автомобилистов: семь из десяти не заметили облегчения. Кто получил выгоду от налоговой льготы — и почему заправляться приходится с оглядкой на часы?

В этом деле у потерпевших разные кошельки. Хозяин прожорливого внедорожника может не заметить нескольких евро в чеке. Для работника, ежедневно ездящего на работу за десятки километров, та же сумма — часть семейного бюджета. Обоим государство предложило одинаковую помощь на каждый литр. Казна отступила, но цены не поспешили следом.

В воображаемом суде звучат вопросы:

— Льгота предоставлена?

— По документам — да.

— А автомобилисты ее получили?

— Показания расходятся.

Главная улика — чек. А ценник не признает за собой никакой вины.

Гессен выставил счет

По данным ADAC на 20 октября, дороже всего в Германии топливо стоит в Гессене. За литр Super E10 там просят в среднем 2,114 евро, дизеля — 2,222. Северный Рейн — Вестфалия почти не отстает: соответственно 2,095 и 2,221 евро.

В Баден–Вюртемберге E10 обходится в 2,025 евро, в Берлине — 2,030, в Сааре — 2,042. Дизель дешевле всего в столице: 2,171 евро за литр. Следом — Саксония (2,178) и Мекленбург–Передняя Померания (2,179).

На баке в 50 литров бензина разница между Гессеном и Баден–Вюртембергом достигает 4,45 евро. Разница невелика, но набегает. Откуда региональная надбавка? Перевозки, близость НПЗ, конкуренция АЗС. Обмеление Рейна также может осложнять доставку. Если до соседней станции двадцать километров, экономия легко сгорит по дороге.

Впрочем, у этого протокола есть точное время составления: 20 октября, 11:00. ADAC изучил свыше 14 тысяч АЗС. Уже через несколько часов цены могли измениться.

У налоговой льготы — алиби

С 1 октября по 31 декабря государство уменьшило энергетический налог на бензин и дизель на 14,04 цента с литра. Вместе с уменьшением НДС расчетная выгода достигает 16,7 цента. Казна недополучит около 2,5 млрд евро. Казалось бы, дело за кошельком водителя. Но у рынка — своя бухгалтерия.

Немецкий институт экономических исследований (DIW) сравнил динамику с Францией, где такой меры не вводили. Германское топливо подешевело относительно французского на 10–11 центов. То есть покупатели получили около двух третей налогового послабления. Позднее дополнительный эффект сократился примерно до девяти центов.

У мюнхенского ifo иные расчеты: за первые пять дней октября на литре дизеля и E10 до клиентов дошло в среднем по 15 центов, на E5 — чуть больше 16. Периоды и методики различаются, так что с приговором можно не спешить. Федеральное антимонопольное ведомство проверяет формирование цен, нефтяная отрасль утверждает, что передала льготу полностью. В показаниях разнобой. На табло — все те же два евро с лишним.

Присяжные требуют сдачу

Опрос Civey для WEB.DE News дал слово пяти тысячам автомобилистов. Из них 69% не ощутили заметного удешевления заправки. Только 24% ответили, что стало легче. В малонаселенных районах отрицательных ответов 73%, в густонаселенных — 62%. Молодые водители настроены благодушнее: среди 18–29–летних выгоду почувствовали 45%. Среди людей старше сорока — приблизительно каждый пятый. Однако опрос измеряет впечатления, а не цены. Снизилась стоимость литра — не значит, что сам литр стал дешевым. И размер подарка невелик. При ежемесячном пробеге 900 километров и расходе 7–8 литров на сотню полная скидка сбережет за квартал примерно 32–36 евро. Неплохо, но на чудо за 2,5 млрд не похоже. А тому, кто ездит на работу ежедневно, отказаться от машины зачастую невозможно.

Дизель открывает второе дело

Пока в ФРГ считают центы, мировые рынки прислали новую повестку. Международное энергетическое агентство (МЭА) допускает, что мировой дефицит дизеля сохранится и в 2027 году. Конфликт на Ближнем Востоке и перебои с российскими поставками сократили доступные объемы. В сентябре потери составили около 1,3 млн баррелей в сутки — примерно 4,5% мирового спроса.

Страны МЭА ускоряют высвобождение из резервов более 20 млн баррелей дизеля. Но когда именно эти запасы выйдут на рынок, решают национальные правительства с оглядкой на зиму. Круг потерпевших расширяется. Дизелем заправляют грузовики и сельхозтехнику, на нем завязаны перевозки и производство. Если растут их расходы, дороже могут стать продукты и услуги. Пешеходу бензоколонка не нужна, однако ее счет способен добраться до него через магазинную кассу.

Полдень строгого режима

В Берлине готовят еще одно средство: временный потолок топливных цен по примеру Бельгии и Люксембурга. Ввести его рассчитывают не позднее 1 января 2027 года, но условия пока обсуждаются. Задача деликатная: умерить аппетиты ценников, не оставив заправки без горючего. Пока есть более простой прием. ADAC советует заправляться незадолго до полудня, предварительно сравнив предложения, и обходить стороной дорогие станции на автобанах.

В суде все на местах: у чиновников — закон, у нефтяников — возражения, у экспертов — расчеты. Только главный свидетель, водитель, по–прежнему смотрит на часы и считает мелочь. Почти 17 центов в государственных бумагах отыскались сразу. Вопрос, сколько из них доехало до кошелька, остается открытым.

Об этом говорит Германия:

Германия — Смартфон не бардачок. Что водитель обязан делать при проверке, а от чего вправе отказаться

Германия — Анатомия одного убийства. И еще пяти. Как спор о родительских правах обернулся расстрелом — и почему предполагаемый убийца так и не предстанет перед судом?

Германия — По щучьему тарифу. Сел, доехал, заплатил — и никаких сложных расчетов. Власти обещают почти волшебный билет. Почему исполнение желания может обойтись слишком дорого?

Германия — 94 евро в минус. Здоровье в долг? Бундестаг одобрил реформу, которая должна сократить очереди. Но где взять врачей, койки и деньги для нового порядка?

Германия — Служебный роман с видом на жительство. Свадьба за 6200 евро, прописка за 200 в месяц и чиновница по обе стороны служебного окошка

Германия — Здравствуйте, я ваша тетя: по ссылке!. WhatsApp пускает на звонки даже тех, у кого нет приложения и аккаунта. Кто решает, кому говорить, и как не впустить мошенника?

Германия — В джазе только газ. Пока сетевые сборы прибавляют считаные евро, цены на голубое топливо могут вырасти на 10–20%. Почему в 2027 году одна платежка обойдется почти без сюрпризов, а другая — в сотни евро?

Германия — Не все то большинство, что хлопает. В Бонне канцлера проводили сдержанными аплодисментами, а один из делегатов предложил ему поездку к федеральному президенту — за отставкой

Германия — Аромат с уликой. Приправа особой опасности: в обычной кухонной специи выявлены нежелательные природные соединения. Кому стоит проверить домашние запасы и что делать после употребления продукта?

Германия — Минус 110. Плюс 40 евро. А молодость где? Криокамеры сулят облегчение боли, прилив сил и победу над возрастом. Что из этого подтверждено исследованиями, а что существует только в рекламе?

Германия — Милые бранятся — клинками тешатся. В Дюссельдорфе встретились два политика АдГ, чтобы выяснить отношения на клинках. Что общего у старинного фехтовального ритуала и борьбы за депутатские кресла?

Германия — По ком звонит INSA?. Три цвета: черный, красный, зеленый — коалиция «Кения» снова возникает в политических расчетах. Но смогут ли участники договориться?