Fakir> "Для гарантированной и убедительной победы важнее всего - правильно подобрать соперника"

Ангара - адекватный соперник Протону?

Продолжается работа и над перспективной ракетой «Амур» с возвращаемой первой ступенью — проведены два успешных прожига на топливной паре «газ — газ».

zaitcev> А у F9 надёжность кратно лучше чем у "Союза", не говоря уж о "Протоне" (пользуясь Баесовским приближением).

Это как раз не сильно удивительно. Даже безотносительно уже большой серии Ф9, т.е. накопленного опыта, что снижает аварийность (и относительной дороговизны, относительно того же "Союза", что тоже позволяет надёжность поднять - она денег стоит).
Сам подход к многоразовости позволяет отсечь часть "случайных" причин аварий - если в первый раз слетала нормально, это уже по построению некоторые причины отсекает, их таких (ну не всех, но многих) заведомо не будет и при следующих пусках. => надёжность растёт.
Та же логика, по к-й хорошие ЖРД давно многоразовые - и перед установкой на ракету тестируются стендовым прожигом. А не как во времена ранние, типа как с Н1 - в первый и последний раз в жизни движок запускается уже в лётной обстановке, а испытания только тестовыми прожигами случайно выбранных из десятка с последующим списанием. Что получилось - видели.

Дем> Летом СпейсХ заявила о том, что испытан 1000й Merlin 1D.
Дем> На данный момент слетало примерно 110 блоков первой ступени.
Дем> 110*9=990

Вроде как 105. 945 движков + 55 на замену в летавших ступенях.
На 700 пусков - расход 55 движков, то есть в среднем по движку на 12 полётов. Плюс 117 движков от полётов ФХ.

В 2026 году SpaceX вывела на орбиту около 1950 тонн грузов — примерно 80% от мирового объёма. Илон Маск назвал свою компанию «аномалией в матрице». Ранее инвестор Tesla опубликовал данные о количестве запусков за 2026 год и отметил, что только китайская государственная China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) сохраняет темп, однако учёт тоннажа смещает картину ещё сильнее в пользу SpaceX.