Специалисты проверяют системы отопления, вентиляции и климат-контроля, автоматические двери, а также состояние металлических корпусов. Электросуда имеют усиленный корпус и ледовый класс «Лед-20», позволяющий им ходить по мелкобитому льду толщиной до 20 см.

До начала декабря водолазы также обследуют крепления плавучих причалов и понтонных переходов. Для бесперебойной работы речного транспорта зимой на Москве-реке будут задействованы четыре ледокола.

Сейчас в столице действуют четыре регулярных маршрута речного электротранспорта, которые обслуживают 31 электросудно и 25 плавучих причалов. С 2023 года протяженность сети выросла почти в пять раз, примерно до 34 км.

С момента запуска электросуда перевезли более 4,4 млн пассажиров, из них свыше 1,3 млн — в 2026 году.