Судно получило бункеровку в порту Хьюстона в конце сентября для обеспечения работы двигателя WinGD X82DF-Mengine. Это первая в США морская бункеровка 100%-ной смесью биоэтанола.

Этот рейс не только подчеркивает растущую доступность биоэтанола на морских рынках – одна только компания POET производит 3 млрд галлонов в год на 35 заводах. Первый двигатель X-DF-M/E, способный работать на метаноле, был введен в эксплуатацию в 2025 году, а в этом году была добавлена возможность использования топлива на основе нескольких спиртов, что позволило использовать как метанол, так и этаноловый спирт на шести однотипных судах среднего размера, заказанных компанией Maersk.

Использование биоэтанола в качестве судового топлива является естественным шагом вперед для WinGD после успешного опыта работы с метанолом на той же двигательной платформе. Этот дебют, ставший результатом активной работы Maersk по обоснованию использования этого экономичного низкоуглеродистого топлива, позволил нам подтвердить важные эксплуатационные функции и безопасность. Эта веха придаст дополнительную уверенность операторам судов, рассматривающим биоэтанол как перспективный способ обезуглероживания морского транспорта.

Успешная бункеровочная операция стала результатом тесного сотрудничества нескольких партнеров: Maersk предоставила судно, Kirby Corporation обеспечила транспортировку топлива и бункеровку, а порт Хьюстона осуществлял координацию работы порта. Береговая охрана США также поддержала проект, проверив соблюдение нормативных требований по проведению бункеровочной операции.