Фото: Влад Некрасов / Коммерсантъ

Самозахват парковочного места во дворе многоквартирного дома является ограничением прав собственников общего имущества и влечет административную ответственность, напомнил в беседе с RT член Общественной палаты Евгений Машаров.

Любые ограждения для обозначения парковки в таком случае незаконны, поскольку трактуются как самозахват и нарушают права местных жителей, уточнил он. Монтаж любых конструкций или предметов с целью ограждения места для машины может стать основанием для привлечения к ответственности по статье 7.1 «Самовольное занятие земельного участка» КоАП.

Если кадастровая стоимость земельного участка установлена, нарушителю грозит штраф от 1 до 1,5 процента этой стоимости, но не меньше пяти тысяч рублей. Если кадастровая стоимость не определена, размер штрафа составит от пяти до десяти тысяч рублей, разъяснил эксперт.

В случае самозахвата Машаров рекомендовал для начала узнать, на каком основании это произошло. Для этого нужно запросить в управляющей компании или товариществе собственников жилья, обслуживающих дом, решение общего собрания о выделении парковки конкретному жильцу. При наличии протокола действия жильца правомерны, при его отсутствии можно направлять жалобы в управляющую компанию или ТСЖ с просьбой разобраться в ситуации. Дополнительно можно обратиться в Государственную жилищную инспекцию и в отдел по благоустройству и землепользованию администрации города или района, где находится придомовая территория.

Если обращение проигнорировали все инстанции, нужно подать иск в суд с требованием вернуть территории у дома прежнее состояние. При удовлетворении иска нарушителя обяжут убрать ограждение в установленный срок, иначе демонтаж будет проведен принудительно. В этом случае автомобилисту придется возмещать расходы за работы.

Ранее стало известно, что налоговые начисления на автомобили стоимостью более 10 миллионов рублей в России достигли рекордных 6,6 миллиарда рублей. Это на треть больше, чем годом ранее. Рост сборов связан с расширением перечня Минпромторга, который определяет список моделей, подпадающих под налог на роскошь. В 2025 году в него вошли 555 моделей против 517 годом ранее.