Российские автодилеры начали пересматривать цены на популярные японские кроссоверы. Стоимость моделей Mazda, Toyota и Nissan, которые ввозятся в страну по схеме параллельного импорта, демонстрирует устойчивый рост на фоне подготовки рынка к грядущей индексации утилизационного сбора.
Почему дорожают "японцы"
Интерес россиян к автомобилям глобальных брендов остается высоким: по данным "Автостата", за девять месяцев 2026 года продажи иномарок (без учета китайских марок) выросли на 81,5%. Однако покупателям приходится платить больше — в крупных дилерских центрах цены на машины 2026 года выпуска за последние два месяца прибавили от 100 до 400 тысяч рублей в зависимости от модели и комплектации.
Mazda CX-5: выбор между ценой и комфортом
Ситуация с этой моделью неоднородна. В некоторых салонах за кроссоверы японской сборки теперь просят 5 млн рублей, тогда как летом цена составляла 4,54 млн. При этом на рынке встречаются и более доступные версии китайской сборки — их цена даже немного снизилась (до 3,62 млн руб.). Однако покупателям стоит учитывать важный нюанс: у "китайских" Mazda отсутствует штатный подогрев сидений и руля. Дооснащение этими опциями теперь обходится дороже — около 40 тысяч рублей за каждую позицию.