Почти год прошел с тех пор, как Jaguar прекратил производство моделей с ДВС, готовясь к запуску долгожданного электромобиля Type 01. Теперь этот переломный для марки автомобиль наконец представили в Нью-Йорке. Он получил столь же радикальный дизайн, как и концепт, который лег в его основу, и должен открыть новую эру в истории британской марки.

Когда в начале 2021 года Jaguar объявил, что больше не собирается конкурировать с BMW, Audi и Mercedes-Benz и вместо этого хочет соперничать с Porsche и Bentley, предлагая исключительно электрические модели, многие отнеслись к планам скептически. Для марки с таким наследием столь радикальная смена курса действительно была необычной. Type 01 стал результатом более чем пяти лет работы и теперь фактически определит дальнейшую судьбу компании.

В основе автомобиля лежит новая электрическая платформа Jaguar Electric Architecture (JEA). Type 01 оснащается аккумулятором NMC емкостью 118 кВт·ч и 850-вольтовой электрической системой. Благодаря поддержке быстрой зарядки постоянным током мощностью до 350 кВт батарею можно зарядить с 10 до 80% за 22 минуты.

Силовая установка состоит сразу из трех электромоторов, которые суммарно развивают 1015 л.с. и 1365 Н·м крутящего момента. Динамические характеристики Jaguar пока не раскрывает, но с такой мощностью автомобиль явно будет очень быстрым. Запас хода по методике EPA составляет 644 км.

Что касается дизайна, то Type 01 практически не преподносит сюрпризов после многочисленных прототипов, которые Jaguar показывал в последние месяцы. Серийный автомобиль во многом повторяет концепт Type 00, хотя получил две дополнительные двери и несколько менее агрессивных элементов кузова. При этом он совершенно не похож на предыдущие серийные Jaguar, что явно является частью задумки компании.

Спереди нет привычной решетки радиатора, а в нижней части бампера расположены небольшие глянцево-черные воздухозаборники. Одним из заметных отличий от концепта стал крупный лючок зарядки на переднем левом крыле, который выглядит довольно чужеродно на фоне остального дизайна.

Как и у концепта, плечевая линия кузова расположена высоко, а крыша сделана низкой, поэтому боковые окна получились очень небольшими. Чтобы салон не казался слишком тесным, автомобиль получил большую панорамную стеклянную крышу, которая простирается над всеми четырьмя сиденьями.

Среди других особенностей — крупные многоспицевые колеса и скрытые заподлицо дверные ручки. В отличие от концепта здесь появились обычные наружные зеркала. При этом заднего стекла у Type 01 нет.

Интерьер не менее необычен. Автомобиль получил тот же эффектный двухспицевый руль, который ранее демонстрировался на будущем электрическом Range Rover GT. На нем расположены две крупные сенсорные панели для управления телефоном и аудиосистемой.

Вместо огромного центрального экрана, который сегодня становится почти обязательным элементом электромобилей, Jaguar отказался от подобного решения. Основную информацию водитель получает с большого 24-дюймового цифрового дисплея, который также отображает навигацию.

На массивной центральной консоли расположен небольшой вертикальный 7-дюймовый сенсорный экран для управления климат-контролем и аудиосистемой. Обычного зеркала заднего вида тоже нет: его заменяет небольшой дисплей ClearSight Rear View Display в основании лобового стекла, выводящий изображение с камеры.

При этом стремление Jaguar конкурировать с Bentley несколько не сочетается с минималистичным интерьером, в котором осталось совсем немного физических кнопок и переключателей. Салон выглядит технологично, но пока не производит впечатления особенно роскошного. Зато в оснащение входит мощная аудиосистема с 38 динамиками.

Прием заказов на Jaguar Type 01 начнется в начале следующего года, а первые автомобили клиенты должны получить во второй половине года. В Великобритании цены стартуют с £130 000.

Источник: Jaguar